纯表格式教科版九年级全册物理教案.doc

九年制学校电子备课模板 单 元 2、改变世界的热机 教学内容 1、热机教 学目 标知道利用内能来：加热和做功； 知道热机中能的转化；常识性了解火箭原理热机中能的转化 【新课引入】 【新课推进】 【课堂小结】 一复习： （1） 单 元 2、 改变世界的热机 教学内容 内燃机 第 1 课时 教 学 目 标 1.知识与技能： 1 了解汽油机的基本构造和工作原理； 了解柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点； 了解四冲程内燃机工作过程中的能量转化 通过自主阅读，了解柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点 重点 难点 内燃机的基本构造和工作原理。 内燃机的工作过程 准备 内燃机示教模型 教学 流程 教师活动 （教师导航） 学生活动或师生互动 （学程设计 【引入】 【新课】 【课堂小结】 1、复习： （1） 让生看书，找出什么事内燃机？ 一、汽油机 （1）构造（出示模型，边指示边讲解）。 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能） 冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 （2）工作原理。 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程 此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。在一个工作循环中有四个冲程，活塞往复两次，曲轴转两周，对外做一次功。 汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 师总结： 在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。 柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。阅读教材，说明它们的异同。 （1）柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程。 构造方面： 工作过程上吸入的气体不同： 点火方式不同： 用途方面： 今天主要学习了内燃机的工作原理，下面请一个同学上台，通过内燃机示教模型 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机 生认真观察，并对照书上的图进行认识和知道各部分的作用。 吸气冲程〉开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门军关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。 〈压缩冲程〉活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程。 〈做功冲程〉压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞向上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。 〈排气冲程〉做功冲程结束，活塞继续向下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。 （汽油机吸入的是什么？柴油机吸入的只是空气）； 汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式； 柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。 板书设计 一、内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机 二、内燃机的工作过程（一个工作循环在一个工作循环中有四个冲程，活塞往复两次，曲轴转两周，对外做一次功。 教学反思（观课议课意见）： 九年制学校电子备课模板 单 元 2 改变世界的热机 教学内容 第三节 热机的效率教 学目 标； ； 了解 通过自主阅读，了解 【引入】 【新授课】 一复习： （1）3.44×107 J有用功时，消耗的柴油质量是 2kg（柴油的热值是4.3×107 J/kg），问：这台柴油机的热机效率是多少？ 由于损失的原因比较多，所以热机的效率一般都较低。 那么，如何来提高热机的效率呢？ 二、提高热机效率的效率 热机通过将内能转化为机械能，大大提高了工作的效率。但热机的能量利用率不是很高，而且还会造成环境污染。下面以以内燃机为动力的汽车分析讨论热机会对环境产生哪些影响？ 三、内能对环境的影响。 那么，我们可以采取哪些措施来减少这种污染呢？ 四、保护环境，减小污染措施。 　。 【课堂小结】 本节课我们学习了热机的效率，并讨论了提高热机效率的方法。以及热机所产生的环境问题和减少污染的措施。 1、吸气冲程 2、压缩冲程：将机械能转化成内能 3、做功冲程：将内能转化成机械能 4、排气冲程 生回忆机械效率的公式 化学能转化成内能，通过做功将内能转化成机械能。 可以看出大部分的能量，通过废气、散热、机械磨损耗散掉了，只有小部分转化成有用的机械能。 解： Q mq 2kg×4.3×10