2.领域12汽车维修质量检验-情境2论述.ppt

情境2 汽车维护保养检验;情境2 汽车维护保养检验;;;项目一 车辆接待之车辆内部检查;环车检查工作;;环车检查：位置一;环车检查：位置二;;项目二 车辆外观检查;环车检查：位置四;环车检查：位置五;环车检查：位置六;环车检查：位置七;环车检查：位置八;; 分组谈论环车检查的注意事项？然后抽一组进行实车演示，其他组成员负责过程中的问题记录，演示完后进行总结评论，记录在下表中。;;项目一 日常维护保养;日常维护流程：;;;;项目一 日常维护保养;;汽车进厂;项目二 一级维护的检验汽车;;;项目三 二级维护的检验;;二级维护流程：;;二级维护检验流程和工序：;项目三 二级维护的检验;;汽车二级维护前的检测项目共有13项，按检测目的和范围可理解并归纳为7个方面： （1）发动机性能检测 （2）排放净化性能检测 （3）电控燃油喷射系统检测 （4）柴油车工作性??检测 （5）安全性能检测 （6）操纵和行驶系统检测 （7）底盘传动系统技术状况检测;汽车二级维护前的检测，诊断的要求： 根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中的第7.3条对汽车二级维护检测诊断在总体上提出了以下两方面的要求： （1）“对汽车二级维护检测项目进行检测时，应使该项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定”。 （2）“汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准，或原厂要求”。 ;附加作业项目要求 根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中的第7.3.4条指出汽车二级维护附加作业项目确定的原则要求： （1）“汽车二级维护附加作业项目的确定，要根据检测结果进行”。 （2）“确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加 作业项目和作业内容，恢复汽车的正常技术状况”。（二级维护的根本宗旨） （3）“附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业”。 ;;汽车二级维护过程质量检验;汽车二级维护过程质量检验的目的和要求 目的：实现维护过程的质量控制 根据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中的第7.4条对汽车二级维护过程检验提出如下要求： “二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。过程检验中各维护项目的技术要求，需满足相应的有关技术标准，或出厂说明书的有关规定。” ;对二级维护过程检验明确提出三点要求： （1）维护作业全过程实施跟踪检验的要求，即应在二级维护作业项目执行过程中全面地自始至终实施质量检验； （2）要作检验记录，特别是对 有配合间隙、调整数据或拧紧力矩技术参数要求的作业项目，要有检验数据记载，作为作业过程质量监督的依据，也可为汽车竣工出厂检验提供有和参照； （3）明确过程检验的技术标准 ;汽车二级维护竣工检验;;;汽车二级维护竣工人工检查;2.车体周正及紧固检查 （1）车体周正检查 “车体周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm。” （2）紧固件检查 首先重点检查转动部件的连接螺栓是否紧固，其次对车辆外部连接螺栓进行检查。 3.照明与信号装置检查 转向信号灯和应急信号灯的闪光频率应为（1.5 0.5）Hz，启动时间不大于1.5S。 ;（二）转向系人工检查 检查的内容：转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆及球销、转向助力器装置、转向盘自由转动量。 1.转向器组成的检查 2.转向节臂总成的检查 3.转向系拉杆总成的检查 4.转向盘自由转动量的检查 5.转向助力装置的检查 6.转向轮最大转向角的检查 7.车轮前束的检查 ;（三）行驶系人工检查 1.车轮和轮胎的检查 （1）轮胎的表面磨损 轿车和挂车车胎态冠上花纹深度不得小于1.6mm，其他机动车转向轮胎的态冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎态冠花纹深度不得小于1.6mm。 （2）轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。 （3）车轮总成的横向摆动量和径向跳动量：总质量小于或等于4.5T的汽车不得大于5mm，其他车辆不得大于8mm。 ;2.悬架的检查 悬架主要由弹性元件、减振器和导向机构组成。它们分别起缓冲、减振和导向作用，但三折的共同任务则是传力。 3.车架和车桥的检查 （1）车架不得有锈蚀、变形、裂纹和折断，螺栓和铆钉不得松动或缺少。 （2）前后车桥不得有变形、裂纹和移位。 （3）车桥与车架或悬架之间的各种拉杆和导管内不得变形，各接通和衬套不得松旷、窜动。 ;（四） 车身与车厢人工检查 1.车身、车厢和驾驶室的检查 货车车厢栏板个底板应平整，开个接缝处间隙不得大于5mm。 驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜。 2.卧铺客车的检查 3.车门和车窗的检查; 汽车二级维护竣工路试检验;3.发动机无外载测功的检查 最大输出功率不得小于额定功率的80%。 4.发动机异响的检查 （1）机械异