内燃机排气消声器设计技术发展答题.doc

内燃机排气消声器设计分析技术发展 1．消声器的主要评价指标 1.1 插入损失: 声压级之差 1.2 传递损失：入口的入射声能与出口的透射声能的比值 1.3 消声量：消声器入口的声压与出口的透射声压之比 1.4 发动机的功率损失：取决于消声器的空气动力学性能，局部阻尼损失与沿程阻尼损失 2．消声器主要参数的选择－经验 2.1 消声器气流流通面积的确定 （1）速度：高温气流在消声系统中流动，气流可以改变声波在消声器内部的传播规律；同时气流可以产生再生噪声（高速气流撞击消声器的部件，取决于速度的大小）一般将插入管气流的速度u=60~90m/s，消声器内部的气流速度应控制在40~60m/s的范围内。 （2）进气管内部直径d1的确定 由内燃机的排量，合适的气流速度，确定流通面积和直径d1。 内燃机的排量:实测、理论计算 （3） 内部各流通面积的确定 （气流的流体截面积前部应该大一些，后面的截面积小一些，流速控制在40～60m/s） 2.2 消声器有效容积的确定 国内外有许多人有推荐公式，与内燃机的排量、气缸数、冲程数、压缩比、是否增压和消声量的要求来确定。 2.3 消声器外形尺寸的确定（长度和内经） 由消声量确定膨胀比，再消声器的内径（D） 由一些统计的L/D数据，确定长度L。 2.4 消声器腔数的确定 腔数越多：高频的消声效果好，低频的消声效果差