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气压传动知识资料

传动类型:;3.液体传动;4.气压传动;气压传动;一、气压传动系统的工作原理 气压传动的工作原理式利用空气压缩机将 电动机或其它原动机输出的机械能转变为空 气的压力能,然后在控制元件的控制和辅助 元件的配合下,通过执行元件把空气的压力 能转变为机械能,从而完成直线或回转运动 并对外作功。;二、气压传动系统组成 能源元件(气源装置):将原动机提供的机械能转变为气体的压力能,为系统提供压缩空气。它由空气压缩机、贮气罐、气源净化处理装置等组成。 执行元件:将气体压力能转换成机械能的元件,如气缸、气马达。 控制元件:控制气体的压力、流量及流动方向,以便使执行机构完成预定的工作循环。如各种压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等。 辅助元件:用于元件内部润滑、排气、消声、元件间的连接以及信号转换、显示、放大、检测等各种气动元件。如消声器、油雾器、管道及管接头接头等。;三、气压传动的优点 空气随处可取,取之不尽,节省了购买、贮存、 运输介质的费用和麻烦;用后的空气直接排入大 气,对环境无污染,处理方便,不必设置回收管 路,因而也不存在介质变质、补充和更换等问题。 2. 因空气粘度小(约为液压油的万分之一),在管 内流动阻力小,压力损失小,便于集中供气和远距 离输送。即使有泄漏,也不会像液压油一样污染环 境。 3. 与液压相比,气动反应快,动作迅速,维护简 单,管路不易堵塞。 ;4. 气动元件结构简单,制造容易,适于标准化、系 列化、通用化。 5. 气动系统对工作环境适应性好,特别在易燃、易 爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中 工作时,安全可靠性优于液压、电子和电气系统。 6. 空气具有可压缩性,使气动系统能够实现过载自 动保护,也便于贮气罐贮存能量,以备急需。 7. 排气时气体因膨胀而温度降低,因而气动设备可 以自动降温,长期运行也不会发生过热现象。;四、气压传动的缺点 空气具有可压缩性,当载荷变化时,气动系统的 动作稳定性差,但可以采用气液联动装置解决此问 题。 2. 工作压力较低(一般为0.4~0.8MPa),又因结 构尺寸不宜过大,因而输出功率较小。 3. 气信号传递的速度比光、电子速度慢,故不宜用 于要求高传递速度的复杂回路中,但对一般机械设 备,气动信号的传递速度是能够满足要求的。 4. 排气噪声大,需加消声器。;第二节 气压传动元件;空气压缩机 作用:将机械能转变成气压力能 分类: 按结构分:容积式—活塞式、罗滋式 速度式—蜗杆式、离心式 按输出压力:低压0.2~1MPa 、 中压1~10MPa、 高压10~100MPa 超高压≥ 100MPa;活塞式压缩机工作原理;空气净化装置;后冷却器 安装在空气压缩机的出口;油水分离器(除油器);贮气罐;干燥器;分水滤气器(空气过滤器);气动三联件: 组成:分水滤气器(空气过滤器)、减压阀、油雾器 安装连接次序:分水过滤器、减压阀、油雾器。 一般三件组合使用,有时也只用一件或两件。;其他辅助装置;消声器 作用: 消除排气声音 安装:在气动元件排气口,用于消除声音 类型:吸收型 、 膨胀干涉型、膨胀干涉吸收型; 此元件是将压缩空气的压力能转变成机械能并对外作功的元件,包括气缸和气动马达。;气动马达; 气动控制元件可分为压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和气动逻辑元件等。在气动系统中,利用气动控制元件组成的各种气动控制回路,控制和调节压缩空气的压力、流量和流动方向等,从而使气动执行元件按设定的程序工作。; 压力控制阀 压力控制阀按功能可分为减压阀、溢流阀和顺序阀等。压力控制阀的工作原理是利用阀芯上压缩空气的作用力和弹簧力相平衡的原理来工作的。 ; 减压阀 气动系统中,一般气源压力都高于每台设备所需的压力,而且许多情况下是多台设备共用一个气源。利用减压阀可以将气源压力降低到各个设备所需的工作压力,并保持出口压力稳定。气动减压阀也称调压阀,与液压减压阀一样,都是以阀的出口压力作为控制信号。调压阀按调压方式不同可分为直动式和先导式。 减压阀应安装在空气过滤器之后,油雾器之前。 ;顺序阀 作用:依靠气路中压力的大小来使阀芯启闭从而控制系统中各个执行元件先后顺序动作的压力控制阀,其工作原理与液压顺序阀基本相同。顺序阀常与单向阀组合成单向顺序阀。 ;安全阀(溢流阀) 当气动系统中的压力超过设定值时,溢流阀自

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