美国两起碱腐蚀事故简介资料.pptVIP

雪弗龙公司Richmond炼油厂常减压装置火灾事故Motiva公司Port Arthur炼油厂常减压装置碱腐蚀事故简介;;1、事故简介 据美联社消息，2012年8月6日Chevron公司位于加利福尼亚州的Richmond炼油厂4号原油常减压蒸馏装置发生火灾事故，油气闪爆起火，事故中三名工人受伤被送往医院急救，大火直接威胁到旁边十几名操作工人的生命安全，火焰夹带着大量有毒黑色浓烟，周围很多居民出现眼部酸痒、呼吸困难、喉咙肿痛、头痛等症状，4000民众寻求医疗救护。另据报道，此次事故可能是美国炼厂近年来最严重火灾事故之一。有分析员预测，此次事故由于装置损坏造成的油品供应短缺，很可能会引起美国西部汽柴油价格的上涨。;雪弗龙公司Richmond炼油厂常减压装置火灾事故;雪弗龙公司Richmond炼油厂常减压装置火灾事故;;; 3、事故经过 2012年8月6日下午6:15雪弗龙公司的Richmond炼油厂4号常减压蒸馏装置发生大火，大火一直持续到晚上10:40才得以控制。就在大火发生之前，巡检工人发现4号常减压装置有一根管线以每分钟20滴的速度发生快速的柴油泄漏，具体位置位于4号常减压装置常压塔C-100侧线抽出泵 P-1149附近，这根直径8英寸（DN200）的管线已使用长达几十年，在去年11月份检修中本应更新替换，在泄漏管道旁边的一根12英寸(DN300)的管道也是从上世纪70年代4号常减压装置建设之初就投用的，但在去年的检修中发现腐蚀并作了替换更新，而出事的管道去年却被认为可以再使用5年。;;;;;;;;;;;;;;;;;Motiva公司Port Arthur炼油厂常减压装置碱腐蚀事故;;3、事故经过 2012年4月Port Arthur炼厂新建蒸馏装置（325,000桶/天） 开始试运行，5月31日，Motiva 公司为Port Arthur炼厂举行 了正式投用仪式。仅仅两天后的6月2日，因蒸汽泄漏， Motiva 公司决定暂停生产，查找泄漏的阀门。起初认为只是 小问题，只需把紧几颗螺栓就可以制止泄漏，而实际上不得 不采用堵漏工具，花了近一周时间才止住泄漏。抢修期间， 为缩短恢复生产的时间，装置虽已停运，但并未退料、降温 ，系统维持“热循环”。堵漏结束后，Motiva公司开始对该装 置升温，准备恢复生产，但在6月9日，管道出现若干细小裂 缝，油品泄漏，引发火灾。事后发现，装置“热循环”过程， 用于工艺防腐的碱液仍持续流入装置。;在修复小泄漏时，碱液持续流入装置的原因尚不清楚，但这是调查事故起因的关键点。据称是因为有一个阀门未能够完全关死，但为什么没有关紧的原因不明。截至6月25日，事故后检查发现，蒸馏装置损坏主要集中在常压部分（由于未完全降温，常压部分未检查完），设备出现大面积腐蚀，腐蚀的不锈钢管道有上千英尺长，受损坏的部位存在高浓度的碱液。整套装置中，有多达50台换热器将需要清理。 塔内的所有塔板都必须更换。不锈钢管，有些直径达30英寸（750mm），这些管道需要定制，并且很难更换。一些仪表也受损。常压塔底抽出线未受损伤，减压塔尚未受损，很多未受损的二次加工装置依然可以运行。完成修复所需要的经费，可能与更换全套装置差不多（该装置在2005年4月开始项目建设时估计的费用是大约3亿美元）。预计该装置的投产时间可能延期1年，每天损失超过154万美元。;据路透社分析，这可能是BP公司得克萨斯市炼油厂2005年造成15名工人死亡180人受伤的爆炸事故发生以来，美国炼油行业遭到最严重打击的一次重大事故;4、事故原因分析 Motiva公司尚未就设备和管道损坏原因得出最终结论，部分专家认为，这是一起“加速化学腐蚀”的罕见案例，初步分析认为： 抢修堵漏期间，由于碱液阀门未完全关闭（原因不详），造成原本用于中和这套新建常减压装置准备加工的酸性重质原油中的酸的“碱液”持续不断进入装置（进入的量为每天若干加仑），由于装置停工期间未退料、降温，处于“热循环”状态，而在接下来的一周，Motiva公司没有意识到碱液腐蚀的问题，开始升温恢复生产，当温度升至300~400℉（149~204℃）时碱液蒸发，并在装置内循环，高浓度碱液对设备管道造成腐蚀，随着温度的继续升高，碱的浓缩，腐蚀性越来越强，当温度升至700℉（400℃）碱蒸气具有极强的腐蚀性，潜在问题集中爆发，可以断定，装置发生了碱腐蚀开裂 ;5、事故启示 Port Arthur炼油厂的常减压蒸馏装置（325,000桶/天）此次发生的碱腐蚀事故对中国石化炼化装置具有警示作用，从事故发生的过程来看，事故可能是由于设备故障造成的，但管理上也应负有一定的责任。为了避免此类事故重演，总结建议如下：;（1）本次事故是在处理微小蒸汽泄漏时，操作不当，未能防止碱液流入装置，且在较长