3.6沥青路面养护与维修新技术(第一章2015)课程.ppt

沥青路面养护与维修新技术;第一章 绪论 1.1 沥青路面的出现及其发展 1.2 沥青路面使用性能及主要病害 1.3 沥青路面养护重要性及养护内容 1.4 沥青路面预防性养护 1.5 沥青路面翻修及再生利用; 1.1 沥青路面的出现及其发展;为了保持帝国中各个城邦的交流，印加人建设了大量的道路，这些道路穿越了安第斯山脉、热带雨林、河流，把各个城邦连接起来，形成庞大的印加路网。 两条主干道自北向南：一..条沿安第斯山，从哥伦比亚南部起，穿越厄瓜多尔和秘鲁，进入玻利维亚后通向阿根廷，全长3200公里。另一条沿太平洋岸而行，起自秘鲁西北的通贝斯，全长2300公里，路面宽3.5~4.5米。;英国在1832~1838年，用煤沥青铺筑了第一段煤沥青碎石路； 法国在1858年用天然岩沥青铺筑了第一条岩沥青碎石路； 到20世纪，使用量最大的道路建筑材料为石油沥青； 1920年左右，中国开始在上海铺筑沥青路面; 1949年以后，沥青路面在我国已广泛应用在城市道路、高速公路、国道主干线。; 1.2 沥青路面使用性能及主要病害;耐疲劳性能 沥青路面在反复荷载作用下，抵抗破坏的能力。 研究方法一：现象学法，即传统的疲劳理论方法，它采用疲劳曲线表征材料的疲劳性质； 研究方法二：力学近似法，即应用断裂力学原理分析疲劳裂痕以及裂缝和扩展。 主要区别就在于前者的材料疲劳寿命包括裂缝的形成和扩展阶段，研究裂缝形成的机理以及应力、应变与疲劳寿命之间的关系和各种因素对疲劳寿命及疲劳强度的影响；后者只考虑裂缝扩展阶段的寿命，认为材料一开始就有初始裂缝存在，因此不考虑裂缝的形成阶段，它主要是研究材料的断裂机理及裂缝扩展规律。 ;水稳定性能 路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离，掉粒，松散，坑槽而破坏的能力。 研究方法：力学理论，化学反应理论，表面能理论及分子定向理论。 ;沥青路面主要病害：裂缝类、松散类、变形类、其他类 裂缝类：龟裂、不规则裂缝、纵缝、横缝； 松散类：坑槽、麻面、脱皮、啃边、松散； 变形类：沉陷、车辙、搓板、波浪、拥包； 其他类：泛油、磨光、冻胀、翻浆; 1.3 沥青路面养护重要性及养护内容;传统养护： 重建设、轻养护 主要问题 无法做到“防患于未然”、 无法做到及时修补处理、经费不足、养护技术水平低 三转变 单一养护向全面养护转变、被动养护向预防性养护转变、粗放型养护向精细化养护转变 ;路面养护技术阶段图; ;养护内容：《公路沥青路面养护技术规范》（JTG073.2-2001） 日常巡视与检查、小修保养、中修、大修、改建和专项养护工程。 养护性质分类 预防性养护: 为了让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善道路系统的功能状况的一种养护方式。 矫正性养护: 就是修补路面的局部损害或对某些特定病害进行的养护作业，适用于路面已经发生局部的结构性破损，但还没有波及全局的情况。 ; 公路技术状况评定MQI; 路面综合评价指数PQI PQI=PCI*wPCI+ROI*wRQI+RDI*wRDI+SRI*wSRI PCI:路面损坏状况指数； RQI:道路行驶质量指数； RDI：路面车辙深度指数； SRI：路面抗滑性能指数； wPCI :路面损坏（PCI）的权重； wRQI:道路平整度（行驶质量，RQI）的权重； wRDI:路面车辙（RDI）的权重； wSRI :路面抗滑性能（SRI）的权重。 ; 1.4 沥青路面预防性养护;预防性养护分类：裂缝填封类、 封层类 和罩面类。;发达国家 预防性养护优先 ：道路状况检测、服务寿命预测、养护项目确定 路面特性质量改善 ：提高摩擦阻力、降低噪声、提高承载能力 注重环境保护 公共服务效率高 在美国和加拿大两国参与调查的34个州和5个省中； 91.3%的州（省）实施了路面预防性养护项目； 89.6%的州（省）存在路面预防性养护技术指南。 我国 缺乏技术支撑体系 养护机械化程度低 公众服务能力不足 ：不能满足日益增长的个性化、多样化出行需求 ; 1.4 沥青路面翻修及再生利用; 旧沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。;沥青面层材料与基层材料——应分别回收并再生利用; 路面大修工程回收的沥青面层材