润滑及冷却.pptVIP

润滑系及冷却系;润滑系作用;润滑系采用下面几种润滑方式：;润滑系由油底壳，机油泵，集于滤器，机油滤清器，安全阀，润滑油道，传感器，机油压力表等组成。;润滑油路; 油底壳：用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。; ???????????????;转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度大，泵油量大，供油均匀度好。;机油滤清器：用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物。 分为：集滤器，粗滤器，细滤器。;纸质滤清器的滤芯是用微孔滤纸制成的，为了增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等优点。得到了广泛地应用。;;纸机油滤清器结构;限压阀： 用来限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器发生堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑油直接进入主油道。机油细滤器进油限压阀用来限制进入细滤器的油量，防止因进入细滤器的油量过多，导致主油道压力降低而影响润滑。 此外还设有机油压力表、油温表等。某些热负荷较大的发动机，如越野汽车发动机和柴油发动机上，还设有润滑油散热器，对润滑油进行散热冷却。;曲轴箱自然通风;曲轴箱强制通风; PCV阀的检测: 1.使发动机怠速运转，检查PCV阀处的真空度： (1)拆下PCV阀这时应听到嘶的一声。 (2)将手指放在PCV阀的入口处，应能感到很强的真空吸力。 2.关掉发动机，检查PCV阀的运动： 拆下并摇动PCV阀，应能听到咔哒的响声(表明PCV阀没有被卡住)。 诊断: 1.如果感觉到很强的真空吸力，而且在摇动PCV阀时，能听到咔哒的响声，表明系统工作正常，不需要作进一步检测。 2.如果感觉不到真空的吸力，但摇动PCV阀时，能听到咔哒的响声，表明需要对进气增压室或曲轴箱通风软管进行清洗或更换。 3.晃动PCV阀时，如果听不到咔哒的响声，应更换PCV阀。 注意：不要试图去清洗PCV阀。 ;冷却系;;;冷却液;散热器;散热器的材料:黄铜，铝;冷却液温度高，则其膨胀，因而导致冷却系压力上升，补偿水箱中冷却液受压，水箱中压力升高，盖上的高压阀开启，空气泄出。 冷却水温较低时，冷却系中存在负压，冷却液由补偿水箱吸出，水箱内同样出现负压，盖上的负压补偿阀随之开启，空气流入水箱直至压力平衡。  ; 作用： 密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料：塑料;管片式散热器芯冷却管的断面大多为扁圆形，它连通上、下水室，是冷却水的通道。和圆形断面的冷却管相比，不但散热面积大，而且万一管内的冷却水结冰膨胀，扁管可以借其横断面变形而避免破裂。;风扇;功用： 对空气产生吸力，使之沿轴向流动 结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。;;作用： 对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。 结构： 离心式水泵特点： 结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环;;;节温器;小循环;; 风冷系特点：与水冷系比较，其结构简单，使用和维修方便，由于发动机与空气间温???大，故风冷系的散热能力对气温变化不敏感。但风冷系还存在冷却不够可靠，消耗功率大和噪声大等缺点。 问题： 水冷系的组成及工作过程 调节冷却强度的方法有哪些？ 蜡式节温器的工作原理