塔架及火炬安装方案.doc

 PAGE - 18 - 塔架及火炬安装方案 火炬高60m，塔架高56m，我方采用塔架正装，火炬筒体倒装法分别进行施工。因塔架及火炬为厂家全部加工完毕的组件，拉运到现场，塔架按施工图上每段长度进行螺栓组对，而火炬筒体则不能确定长度，暂且以每段10m进行施工方案的编写。 人员调动安排 1、塔架安装为专业高空作业电工，从江汉总部调动10人至普光 进行安装，安装中配合10人进行施工。 2、火炬筒体施工中，安排6个管工及2名焊工1名气焊工进行安装，同时配合6人时行施工。 二、施工方案 施工总平面布置图 具体施工方法如下： 安装程序 施工准备 0—9m塔架组装 9－20m塔架组装 20－30m塔架组装 30－40m塔架组装 40－50m塔架组装 50－56m塔架组装 第一段带火炬头火炬筒组对46-60m(倒装) 第二段火炬筒组对36-46m(倒装) 第三段火炬筒组对26-36m (倒装) 第四段火炬筒组对16-26m (倒装) 第五段火炬筒组对9-16m(倒装) 底部筒体组对 施工机具拆除、现场清扫 （2）施工现场辅助基础平面布置图 图中基础1为塔架基础（共3个）；基础2为火炬基础（共1个）；基础3为塔架临时风缆绳基础（共3个 新修），基础中心距火炬基础中心约60m左右； 风缆绳基础 辅助基础的修筑在现场条件允许的情况下，按上图进行施工，若因其它因素，现场无法满足要求，基础可根据实际情况进行调整。同时火炬塔架区域内需进行场平硬化，硬化方式为300厚毛石。 （3）塔架的吊装方法及机具 塔架的吊装采用内悬浮式抱杆进行吊装。 内拉线悬浮抱杆由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身构成。在抱杆两端设有连接拉线系统和承托系统用的抱杆帽及抱杆底座，抱杆选用薄壁钢管抱杆φ159×12m,插入式接头组合. 抱杆露出已组塔段的长度及插入已组塔段的长度应保持7:3。为了方便构件安装就位，抱杆可以稍向吊起的构件侧倾斜,其倾角不得大于10°。 施工工艺见下图: 塔材小运 清理现场 拆除工具 补装侧面斜材 施工准备 竖立抱杆 提升抱杆 吊装塔片 地面组装 组立塔腿 施工工艺流程图 抱杆的承托系统由承托钢丝绳、平衡滑车和双钩等组成。 承托绳由两条钢丝绳穿过各自的平衡滑车，其端头直接缠绕在已组塔段主材的节点，通过专用夹具固定于铁塔主材上，起吊绳选用φ12.5规格的钢丝绳。 牵引设备选用30kN级机动绞磨，用地锚固定绞磨。绞磨距塔位的距离不小于1.2倍塔高,绞磨手能观测到起吊构件。 组立过程将塔架塔腿组立好，以便固定抱杆，再进行塔件吊装作业。塔腿组立采用分件组立法，先用吊车组立塔架塔腿，拧紧地脚螺栓。竖立抱杆之前，将运到现场的各段抱杆按顺序组合进行调整，使其成为一个完整而正直的整体，接头螺栓拧紧；将朝天滑车及抱杆临时拉线与抱杆帽连接，将起吊钢绳穿入朝天滑车；当抱杆立至80°时应停止牵引,在塔腿上方收紧抱杆前方拉线达到抱杆立正的目的,同时将抱杆拉线固定于塔腿主材上。 提升抱杆采用抱杆提升系统，将提升抱杆的钢丝绳的一端绑扎在已组塔段上端主材接点处，通过抱杆的朝地滑车，再通过起吊滑车引至地滑车后直至绞磨。 构件起吊前，吊点绳、攀根绳必须按规定进行绑扎；构件开始起吊，攀根绳收紧，控制绳完全放松；起吊过程中，在保证构件不碰已组塔段的前提下，尽量松出攀根绳以减少各部锁具受力；地上人员应严密注视构件起吊情况，严防构件挂住塔身；塔件下端提升超过已组塔段上端时，暂停牵引，由塔上作业人员指挥松出攀根绳，使构件主材对准已组塔段主材时，再慢慢松出牵引绳,直至就位。 吊装中采用单片吊装，以保证吊装中的安全性。 提升抱杆采用抱杆提升系统.抱杆提升的现场布置如下图所示. 将提升抱杆的钢绳的一端绑扎在已组塔段上端的主材节点处，通过抱杆的朝地滑车，再通过起吊滑车引至地滑车后直至绞磨。 提升抱杆前,绑好上腰环6及小腰环7，使抱杆竖立塔架结构中心位置，将3条拉线由原绑扎点松开,移到新的绑扎位置上予以固定。拉线应固定在已组塔段三根主材最上端的节点处，各拉线固定方式应相同,拉线呈松弛状态。 启动绞磨,收紧提升钢绳4，使抱杆提升约1m后，将抱杆的承托绳由塔身上解开。继续启动绞磨,使抱杆逐步升高至3条拉线张紧为止。将3条承托绳串联双钩后固定于已组塔段主材节点处，收紧承托绳使受力一致。 调整抱杆拉线,使抱杆顶向被吊构件侧略有倾斜。松出上下腰环及提升抱杆的工具,做好起吊塔片的准备。 （4）主要索具受力计算 1、攀根绳静张力计算及长度选择 当抱杆为竖直状态时,假