第4章 路基设计.pptVIP

第四章 路基设计;第一节 概 述 第二节 路基的强度与水稳定性 第三节　路基的强度与水稳定性 第四节　路基排水设计 第五节　路基防护与加固;第一节 概 述;一、路基的作用;二、一般路基设计;1、路堤;2、路堑 ;3、半填半挖路基 ;4、不填不挖路基;（二）路基的基本构造; ;3、路基边坡坡度 路基边坡坡度是以边坡高度Ｈ与边坡宽度ｂ之比来表示的。为了方便起见，通常将边坡高度Ｈ定为1，ｂ与Ｈ的比值是几，这个坡度就是1比几，写成1:ｍ或1:ｎ。 ;（1）路堤边坡坡度;2、路堑边坡坡度;（三）路基工程的附属设施; 第二节路基的强度与稳定性;一、土基强度的评定;（一）路基受力状况;（二）路基受力工作区;（三）路 基 的 强 度;1、抗 剪 强 度;2、回弹模量;二、路 基 用 土;1.巨粒土 巨粒土有很高的强度及稳定性，是填筑路基的很好材料。 2.粗粒土 砾类土由于粒径较大，内摩擦力亦大，因而强度和稳定性均能满足要求。 砂和含细粒土砂无塑性，透水性强，毛细上升高度很小，具有较大的摩擦系数，强度和水稳定性较好。 3.细粒土 粉质土为最差的筑路材料。 粘质土透水性很差，粘聚力大，因而干时硬，不易挖掘。 4.特殊土 特殊土不宜作路基填料。 ;三、路基干湿类型 ;（一）路基干湿类型及湿度来源;（二）路基干湿类型划分方法;1、根据平均稠度划分;应用：老路。 路基的干湿类型可以实测不利季节路床表面以下80cm深度内土的平均稠度　。;2、根据临界高度划分; 分界标准： H1相应于wc1，为干燥和中湿状态的分界标准 H2相应于wc2，为中湿和潮湿状态的分界标准 H3相应于wc3，为潮湿和过湿状态的分界标准 应用：新建公路 在设计新建道路时，如能确定路基临界高度值，则可以以此作为判别标准，与路基设计高度作比较，由此确定路基的干湿类型， ;四、道路自然区划;制定公路自然区划的原则;全国的公路自然区的划分;1、一级区划;2、二级区划;第三节　路基的稳定性设计;一、高路堤稳定性验算;（一）边坡稳定性分析的计算参数;1、土的计算参数;2、边坡稳定性分析边坡的取值 ;3、汽车荷载当量高度计算 ;（二）高路堤边坡稳定性验算方法;1、直线滑动面法;F——沿滑动面AB方向的抗滑阻力，（kN）； T——沿滑动面AB方向的下滑力，（kN）； G——滑动土楔体ABD自重及路基顶面换算土柱重力之和，（kN）； α——滑动面AB对于水平面的夹角，（°）； j——路堤填土的内摩擦角，（°）； c——路堤填土的粘聚力，（kPa）； L——滑动面AB的长度，（m）。 ;特殊情况： 砂类土，c =0 K=1时，tan j =tanα，处于极限平衡状态，路堤极限坡度=内摩擦角，坡角α为自然休止角。 K1时，路堤边坡处于稳定状态且与边坡高度无关。 K1时，不论边坡高度多少，都不能保持稳定。 ;2、圆弧滑动面法;验算步骤与计算公式 1）通过坡脚任意选定可能的圆弧滑动面，其半径为R。取单位长的路段，将其划分为若干个垂直土条，其宽一般取2～4m； 2）计算每个土条的自重（包括其上部换算土柱的重力），并引至滑动圆弧上，并分解到滑动面的法向和切线方向上； 3）计算反力： 法向分力： 切向分力：;4）以点 为 转动圆心 ，以R为转动力臂，计算滑动面上各土条对点 的 转动力矩 滑动力矩： 抗滑力矩： 5）求稳定系数 ;6）按上述步骤再假定几个可能的滑动面，如图所示计算对应的稳定系数Ｋ，在圆心辅助线MI上绘出，稳定系数Ｋ１，Ｋ２，…Ｋn对应于O1，O2，…On的关系曲线，在该曲线最低点作圆心辅助线的平行线，与曲线相切的切点对应的圆心为极限滑动面圆心，对应的滑动面为最危险滑动面，相应的稳定系数为最小稳定系数。其值如在1.25~1.5之间，则路基是稳定的，否则应采取相应的措施如放缓边坡，更换填料等，重新进行稳定性验算，直至满足要求为止，或选择适当的加固措施。 ;确定圆心辅助线 1）4.5H法：;2）36°法;表解法如图4-20所示，将土体划分成各条块，其宽为b，高为a，滑弧全长L，将此三者均用边坡高度H来表达。 ;二、陡坡路堤稳定性验算 ;1、前提条件;图4-24 折线滑动面;三、深路堑边坡稳定性验算;2.确定边坡坡度 工程地质法确定：采用工程地质法对路堑边坡坡度进行比拟设计，应根据岩石（土）性质、地质构造、岩石的风化破碎程度、边坡高度、地下水及地面水等因素综合分析确定。一般情况下，边坡坡度可参照表4-9确定。 力学验算法 对均质砂类土路堑边坡，其稳定系数K按下式计算。 ;第四节　路基排水设计 ;一、地面排水设计;（2）边沟边坡 梯形边沟的内侧边坡，一般为1:1.0～1:1.5；矩形边沟的内侧边