ABS结构与工作原理课题.pptVIP

一、ABS的理论基础 二、ABS结构与工作原理 三、ABS主要结构及部件 四、ABS应用实例 五、EBD系统;一、ABS的理论基础;即汽车以一定的初速度制动到停车所产生的： ★制动距离 ★制动时间 ★制动减速度;（2）制动时的方向稳定性——汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即不发生跑偏、侧滑、以及失去转向能力称为制动时的方向稳定性。 ;2.汽车制动时车轮受力分析;（1）制动器制动力;（3）地面制动力Fμ 、制动器制动力FX及附着力Fφ之间的关系;地面制动力、制动器制动力及附着力之间的关系;3.硬路面上附着系数φ与滑移率s的关系; （1）制动过程中车轮的三种运动状态 第一阶段：纯滚动，路面印痕与胎面花纹基本一致 车速 V = 轮速Vω ; 第二阶段：边滚边滑，路面印痕可以辨认出轮胎花纹，但花纹逐渐模糊。 车速 V ＞ 轮速Vω; 第三???段：抱死拖滑，路面印痕粗黑。 轮速Vω = 0 　　 ; 若需增大Fx ，必须增大F? 。F?取决于附着系数φ， φ又受滑移率 s 的影响。 （2）滑移率S 定义：s=[(V－Vω)/V]×100% =[(V－r.ω)/V]×100%