车辆维修工程_汽车车身的修理答题.ppt

第九章 汽车车身的修理;第一节 汽车车身常见的损伤形式;2．整体式车身 取消了能分开的独立车架，用加强的车身下部构件代替 了车架，并采用框架式车身结构增强车身强度及承载发动机、传动系统总成的能力，也叫承载式车身 ;二、轿车车身的组成 车身前部(前围)、侧部(侧围)、顶盖(顶围)、后部(后围)和底部(地板) 四、汽车车身常见的损坏形式 汽车车身损坏主要是碰撞所致。轻微碰擦并不能使车身车架及骨架变形，只需将钣金件敲复位即可。但碰撞严重，就应分析碰撞的部位和损伤的形式。 1．车架式车身的碰撞损伤 2．整体式车身的碰撞损伤 汽车撞击及倾翻的变形是综合性的。有全车均受损伤的，但多数只是部分受损伤，有修复的价值，未损伤的部位还可作为修复基准。;第二节 轿车车身的校正;7)拉伸校正可稍微过度，以抵销回弹度变形，但要掌握过度量。 8)在校正拉伸过程中，有时用木锤子、锤子锤击消除变形及内应力；有时可加热消除并且施力可以分几个阶段逐步校正，即校正一段时间后放松，然后再校正。 9)拉伸校正时，要经常测量长度方向及进行对角线检查。 10)校正装量使用中，要按操作程序，充分注意安全，应有安全操作须知，非操作人员不得操作。 ; 二、校正设备 1．车身、车架校正系统(图9-18);2．简易便携式车身牵拉器 ;3．轻便液压杆系统 利用手动液压泵提供液压力，