chap4路基边坡稳定性设计课题.pptVIP

chap4 路基边坡稳定性设计 ;§4-1 边坡稳定性分析原理 §4-2 边坡稳定性计算 §4-3 陡坡路堤稳定性验算 §4-4 软基处理路基稳定性分析 §4-5 浸水路堤稳定性;§4-1 边坡稳定性分析原理;;;;;; 如果下滑面是单一平面，则根据静力平衡原理可以求解力未知量，这是一个静力平衡问题；如果下滑面具有二个破坏面，稳定性分析必须确定两个破坏面上的法向力大小和作用点，但只能建立三个平衡方程，因此是一个超静定问题。; 如果下滑面具有多个破坏面，稳定性分析时必须确定每个破坏面法向力的大小和作用点，同样只能建立三个平衡方程，因而这是一个多次超静定问题(图4-2)。 ;要解决这个问题，必须作一些假设，使之变成静定问题。 （1）力学分析时按平面问题处理； （2）松散的砂性土和砾石土采用直线破裂面法； （3）粘性土采用圆弧破裂面法。; 基本假定： 1）不考虑滑动土体本身内应力的分布。 2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动时成整体下滑。 3）最危险滑动面位置，通过试算来确定。;3、所需参数取值 1）对于路堑或天然土坡为： ① 原状土容重γ（kN/m3） ② 内摩擦角φ（°） ③ 粘聚力C (kPa) 2）对于路堤填普通土者为：