第5章_交通运输布局及其影响课题.pptVIP

第五章 交通运输布局及其影响;;知识点2 交通运输布局变化的影响;;深 化 拓 展;2．比较分析五种主要运输方式;3．京九线、南昆线和青藏线的区位选择之异同 ①从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术五个方面加以比较。 ②突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形地质条件的限制)。 ③不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地交流。 ④不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多跨河；南昆线穿越喀斯特地形；青藏铁路穿越高山高寒气候区，地质地貌复杂。;考 点 探 究;探究二：第二亚欧大陆桥的重要性 历史上的“丝绸之路”是中外经济，文化交流的重要通道，今天 的“亚欧大陆桥”被誉为“现代丝绸之路”。读图完成下列问题。;探究三：下图为“某岛屿图”，据此探究港口与飞机场的区位选择。;探究四：交通线路的布局 读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C 是该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的 同等级乡镇。如果该地区修建铁路,从经济效益考虑，下列方 案中，你认为最先连接哪两个城镇较为合理 (　　);解析：本题考查了学生关于交通线的布局能力，即分析论证地理问题的能力。从图中可以看出城市A、C处于平原地区，城市B在山谷中，根据人口分布的一般规律，城市A、C附近人口密集，发展经济的条件较为优越；城市B虽然城市级别与城市A、C相当，但因其处在山区，城市周边地区的人口密度显然要小，故从经济效益考虑应最先连接城市A、C。 答案：C ;探究五：下图为我国某城市中心道路图。读图，探究城市中功能区位选择。;解析：(1)十字路口行人较多，为保证交通的畅通和安全，不宜设置车站。为有效地疏导人流，车站应错开位置。 (2)图中阴影区位于交通干道交会处，人流量大，交通便利，适合布置为商业用地。 答案：(1)丁　(2)C ;核 心 解 读;自然因素;重难点2 交通运输点的区位因素和选址原则 港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址要求均不同，下面以港口、汽车站、航空港为例加以说明：;区位因素;重难点3 交通布局变化对聚落的影响 (1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展。交通干线成为聚落的主要发展轴。交通运输与聚落空间布局的关系可以我国为例：;(2)交通线的发展变化带动聚落空间形态的变化如下表：;易误点 交通运输影响商业网点的密度 ;经 典 借 鉴;(1)京沪高速铁路全线将优先采用以桥代路的方式建设，其目的 主要是(2分) (　　) A．保证运输的高安全性 B．节约土地资源 C．方便铁路两侧的车、人通过 D．减少污染、保护环境 (2)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。(4分) (3)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设 将对山东西部经济的发展产生哪些有利的影响？(6分) (4)京沪高速铁路起止于我国两大城市，它们在城市化过程中面 临的共同问题是什么？(3分);学生答题;自我校正;命 题 视 角;材料三　下图为我国“十一五”铁路规划中的沪汉蓉快速客运通道图。;解析：第(1)问，考查考生对我国南北铁路干线的认识。第(2)问，联系教材关于京九铁路意义的描述较易作答。第(3)问，河流航运价值的高低主要取决于河流的水域条件和流域内的经济条件。水域条件决定河流的通航能力，主要从长江水系特征和水文特征、沿途地势、流域气候等角度分析。经济条件则从沿江城市、人口、资源开发、经济状况等角度分析。第(4)问，建设国际金融中心需要有完备的金融体系、金融机构、人才、环境与管理，而从国内城市目前的现状来看，上海最有条件。上海建设成为国际航运中心的有利区位条件，主要从地理位置、交通条件、经济腹地、国家政策等角度加以分析。;答案：(1)京沪铁路；京九铁路；京广铁路；焦柳铁路；宝成—成昆铁路。(任答两条即可) (2)缩短运距和时间，提高效率；提高运力；缓解原有交通线路的压力；促进沿线地区经济发展；进一步优化路网布局；加强长三角与长江中上游地区的交流与合作。(任答四点即可) (3)自然条件：干流长，支流多，通航里程长；降水多，径流量大，无结冰期，终年可以通航；中下游地势平坦，水流平稳。社会经济条件：沿江经济发达，城市众多，客货流量大等。 (4)金融优势：基础条件好；市场辐射大；开放程度高。航运优势：上海位于长江航道和南北海运线的汇合点处，可以实现江