道路建筑2016解释.ppt

道路建筑材料;　建筑材料：是用于建筑物各个部位的各种构件和结构体并最终构成建筑物的材料。 　道路建筑材料：是用于路桥建筑物各个部位的各种构件和结构体并最终构成路桥的材料。;一、课程性质 　《道路建筑材料》是道路与桥梁工程的一门专业技术基础课，是研究道路与桥梁用材料组成、性能和应用的一门课程。 二、课程结构 　１、组成：理论课＋试验课 　 ◆课程设计：水泥砼配合比设计 　　　　　　　　 沥青混合料配合比设计;２、内容　 　　①石料与集料 　　砂石材料是公路桥梁工程中用量最大的一种建筑材料 　　砂石材料——经过人工开采的岩石或轧制碎石以及地壳岩层岩石经天然风化而得到的松散材料。 　用途： 直接用于铺道路或各种桥梁结构物 　　　　 作为集料来配制水泥砼和沥青混合料;②无机结合料及制品 　石灰、水泥、水泥砼是桥梁建筑中钢筋砼和预应力砼结构的主要材料 ③有机结合料及其混合料 　沥青、沥青混合料 ④土 ⑤高聚物材料 ⑥钢材和木材;材料的组成→性能→指标→试验→应用→贮 存、运输 力学性质　　　　　　　　　　　物理性质　　　　　　　　　　　　　　　 化学性质　　　　　　　　　　　工艺性质;第一章 砂石材料;⒈物理性质;空气中称量m0=0;⑵ 毛体积密度：;⑶ 孔隙率：;2）吸水性;（2）饱和吸水率;（3）水对岩石工程性能的影响;3）抗冻性; 定义：R = P/A （抵抗撞击、边缘剪力和摩擦联合作用的性能） 磨耗率 Q=（m1-m2）/m1 ×100 ; 3.化学性质;㈠ 道路路面建筑用岩石制品 ⒈ 高级铺砌用整齐块石 ⒉ 路面铺砌用半整齐块石 ⒊ 铺砌用不半整齐块石 ⒋ 锥形块石 ㈡ 桥梁建筑用主要岩石制品 ⒈片石 ⒉块石 ⒊方块石 ⒋粗料石 ⒌细料石 ⒍镶面石 ;三、集料的技术性质 集料:为在混合料中起骨架或填充作用的粒料。分粗、细集料，有天然、机制、工业废料;;试验：;⑵毛体积密度： ;堆积密度：集料装填于容器中包括集料空隙和孔隙在内单位体积的质量。 体积确定：容积升（自然堆积密度）;细??料堆积密度及紧装密度试验;空隙率：集料在自然堆集时的空隙占总体积的百分率。;2）级配;3）坚固性;1）压碎值;2）磨光值（PSV）;3）冲击值（AIV）;4）磨耗值（AAV）;（一）细集料的技术性质 概述：产源： 天然砂——山砂、河砂、 人工砂——提高粘结力 废 料——废模型砂 （砂——细碎如砂的物质，砂砾） （沙—极细碎的石砾，沙漠、风沙） ; ⒈物理常数（同粗集料）  分析：与粗集料不同点——粒径小、 量少； 要求——干净的（含泥量、杂质量、有机质）;（旧筛方孔）5.0 mm——4.75mm （新） 2.5 mm—— 2.36mm 1.25 mm——1.18mm 0.63 mm——0.6mm 控制粒径 0.315 mm——0.3mm 0.16 mm——0.15mm ;有关级配的重要参数; ⒊粗度：粗度是评价砂粗细的一种指标。用细度模数表示，是各号筛的累计筛余百分率之和除以100之商。 ;⑴细度模数——水泥裹覆着集料平均粒径组成; 分析： ①粒径差太大，拌合困难； ②粒径差太小，细小颗粒多受力易断裂； ③细级料粒径过小表面积大，浪费水泥； ④完全是一种颗粒的砂，密实度不够。 ——还必须考虑颗粒的级配。 ;⑵颗粒级配： 级配好——密实——耐久性好——强度高。混凝土用砂的级配按《建筑用砂》（GB/T 14684—2001）的规定划分为 3个级配区有：粗砂、中砂、细砂。完全粗的不行，小颗粒的也需要。要符合3-3规定。 从级配来说，就是填满骨架的空隙。 详见砂的分区及级配范围表3-3： ; 级配区 ;0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 ;粗砂——Ⅰ区;注意：; 砂子类别确定的设计步骤; 四、冶