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道路与桥梁工程地质(Geology in road and bridge);;;;道路选线的工程地质论证;河岸选择
山麓缓坡、低阶地
阳坡
逆向坡
避免断层破碎带
避免山区滑坡等灾害;2.路线高度
高线: 路线曲折,回旋余地小.
低线: 边坡常受洪水威胁,最好利用一级阶地.;越岭线;;2. 展线山坡选择:
坡度平缓切割少的山坡
逆向坡;平原区;地质条件不良地段的选线原则及防护措施;岩溶区: 在地表覆盖较厚,岩溶洞穴充填好的地段通过。
沼泽区:采用 压密.挤淤.两侧加反压护道的方法。
风沙区:线路尽可能与盛行风平行,并尽量减少弯道以免积沙。线路以填方低路堤为主。
冻土区: 从热融滑坍体下方通过,从地下冰厚度较小的地带通过,以低路堤形式通过。;工程地质选线实例;路基主要工程地质问题;1 路基边坡稳定性;土质边坡稳定性取决于亲水性粘土矿物含量.
影响因素:
土层结构和成因类型
水文地质条件
自然条件
施工方法;岩质边坡稳定性取决于岩体中结构面.
须同时具备临空面、滑动面和切割面。
影响因素:
岩石性质
地质构造
岩体结构类型
水文地质条件
施工条件;2 路基基底稳定性;3 道路冻害;4 建筑材料;道路工程地质勘察的工作内容:;;二、桥梁工程地质;桥址选择的工程地质论证;2. 选择覆盖层薄,河床基底为坚硬完整的岩体。若覆盖层太厚,应选在无漫滩相和牛轭湖相淤泥成泥炭的地段。避免选在尖灭层发育和非均质土层地区。;3.选择在区域稳定性条件较好,地质构造简单,断裂不发育的地段,桥线方向应与主要构造线垂直或大交角通过。桥墩和桥台尽量不置于断层破碎带和褶皱轴线上,特别在高地震基本烈度区,必须远离活动断裂和主断裂带。;4.尽可能避开滑坡,岩溶,可液化土层等发育的地段。
5.在山区峡谷河流选择桥址时,力争采用单孔跨越。在较宽的深切河谷,应选择两岸较低的地方通过,要求两岸岩质坚硬完整,地形稍宽一些,适当降低桥台的高度,降低造价,减少施工的困难 。
;;;桥梁工程地质问题;;桥墩台地基稳定性问题;2. 桥台偏心受压问题;3. 桥墩台地基冲刷问题;桥墩台基础处理措施的工程地质论证;当上覆软土层的厚度不大,而其下为致密的土层时,多采用桩基,主要适用于轻型桥梁基础。;若上覆软土层厚度8米,其中又没有饱和而处于流态的土或蛮石、残留基础和树根等阻碍物,其下有坚硬的持力层,可采用沉井。
;管柱桩适用的地质条件很广,主要用于大型和特大型桥梁。;桥梁工程地质勘察要点;钻孔布置:
初步设计阶段: 3~5个孔;
技术设计阶段: 钻孔数墩台数.复杂时每墩台 4~5个孔.
钻孔一般布设在桥梁中心线上.
钻孔深度:取决于 河床地质条件
基础类型
基底埋深
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