第六章液压基本回路重点.pptVIP

液压与液力传动;第六章 液压基本回路;6.1 压力控制回路;6.1.1 调压回路; 多级调压回路 由先导型溢流阀、远程调压阀和电磁换向阀组成。;6.1.2 卸荷回路; 限压式变量泵的卸荷回路为零流量卸荷，泵的压力升高到泵的压力调节螺钉调定的极限值时，泵的流量减小到只补充缸或阀的泄漏，回路实现保压卸荷。;6.1.3 减压回路;6.1.4增压回路;双作用增压器的增压回路 它能连续输出高压油，适用于增压行程要求较长的场合。 ;6.1.5 平衡回路;采用液控单向阀的平衡回路液控单向阀是锥面密封，故闭锁性能好。回路油路上串联单向节流阀用于保证活塞下行的平稳。;6.1.6保压回路;采用辅助泵的保压回路当液压缸加压完毕要求保压时，由压力继电器 4 发讯，主泵卸载，由辅助泵供油维持系统压力稳定。由于辅助泵只需补偿系统泄漏，可选小流量泵，功率损失小，压力稳定性取决于溢流阀 7 的稳压性能。;6.1.7泄压回路;6.2 速度控制回路;6.2.1调速回路;6.2.1.1 调速方法概述; 由以上两式可以看出，要控制缸和马达的速度，可以通过改变流入流量来实现，也可以通过改变排量来实现。 对于液压缸来说，通过改变其有效作用面积A（相当于排量）来调速是不现实的，一般只能用改变流量的方法来调速。 对变量马达来说，调速既可以改变流量，也可改变马达排量。