02《汽车机械基础学后测评参考答案.docVIP

项目1 机械概述 任务1 认识机械的有关名词 1.答：（1）机器和机构总称为机械。 （2）机器是由许多构件组合而成； 各个构件之间具有确定的相对运动；能实现能量转换或做有用的机械功。 （3）机构是具有确定相对运动构件的一种实体组合，且具有确定的相对运动。 （4）构件是机构中的运动单元，也就是相互之间能做相对运动的物体。 （5）零件是构件的组成部分。 2.答：（1）机器的特征是a 由许多构件组合而成。b 各个构件之间具有确定的相对运动。 c 能实现能量转换或做有用的机械功。 (2)机构的特征是a 由许多构件组合而成。b 各个构件之间具有确定的相对运动。 相同点是两者均是有许多构件组成且都具有确定的相对运动， 不同点是机器能够进行能量的转换然而机构不能进行能量的转换。 任务2 认识机械运动 1.答：运动副是指组成机构的各构件直接接触的可动连接。 低副的特点是运动副的接触表面为平面或圆柱面，承受载荷时单位面积上的压力较小，承载能力大，便于制造、维修，但其效率低且摩擦损失大，故在工作中要保证良好的润滑。 高副的特点是运动副的接触表面为点或线接触，能传递较复杂的运动，但接触处单位面积上的压力较高，易磨损，制造、维修较困难。 2.答：按传递力方式的不同，机械传动可分为摩擦传动和啮合传动。摩擦传动可分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、蜗轮传动、螺旋传动、链传动、同步齿形带传动等。按传动比的不同又可将机械传动分为定传动比传动和变传动比传动。 3. 常用构件的运动简图如下表。 名称 符号 名称 符号 固定构件 外啮合齿轮传动 两副元素构件 齿轮齿条传动 三副元素构建 圆锥齿轮传动 转动副 涡轮蜗杆传动 凸轮机构 带传动 棘轮机构 链传动 项目2 构件与机构的力学知识 任务1 构件的受力分析 1.答：力的概念：力是物体间相互的机械作用。 力的作用效果：使物体的运动状态发生变化或使物体产生变形。 2.答：力的三要素是：作用点、大小、方向。 力的单位是牛顿，简写为N。 3.答：平面平行力系是指各力的作用线都在同一平面内且相互平行的力系。 例如：车轮对车桥的支撑力。 平面汇交力系是指各力的作用线在同一平面内汇交于一点的力系。 例如：汽车侧立柱的支点作用力。 4.答：力偶是指两个大小相等、方向相反，作用线平行但不共线的两个力组成的力系；而力偶矩是力偶和力偶臂的乘积；力偶的单位是牛顿，力偶矩的单位是牛顿.米；力偶属于力的范畴而力偶矩是属于力矩的范畴；力偶与距心无关而力偶矩且与距心有关系。 5.答：构件受力的基本形式主要有：①轴向拉伸和压缩；②剪切；③扭转；④弯曲。 6.答：汽车板簧的受力均是垂直于板簧的轴线。这样设计的原因是将作用于板簧的力进行分解减少汽车的载重重力对板簧的作用效果，受到较大力作用的时候板簧变形缓解受力效果，进而减小对板簧的磨损和损坏。 任务2 分析摩擦与构件的定轴转动 1.答：汽车要选择在无润滑条件下的动摩擦系数材料，摩擦系数最大得材料为：皮革- 铸铁； 钢的摩擦系数最小。 2.答：两个相互接触的物体，发生相互滑动或存在相对滑动趋势时，在接触面间就产生彼此阻碍滑动的力，这个阻力称为滑动摩擦力。滚动摩擦是一物体沿另一物体表面滚动或有滚动趋势时，产生的对物体滚动的阻碍称为滚动摩擦力。 3.答角速度是表示刚体转动快慢和转动方向的物理量，是指单位时间内动点转过的弧度。转速是指单位时间转过的圈数4.答：物体在转动过程中表现出来的惯性称为转动惯性，度量物体转动惯性大小的物理量称为转动惯量。 5.答：单位时间内所做的功称为功率，用P 表示。转矩和功率、转速的关系式为 M = 9 550 P / n 其中M的单位是牛米P的单位是的单位是转/分6. 已知：r=d/2=600/2=0.6/2=0.3（m） ω=2πn=2×3.14×500/60=52.3 （r/s） 解：v = r×ω=0.3×52.3=15.69 （m/s） 答：此时汽车行使的线速度是15.69米/秒。 7. 已知：功率P = 101 kW 转速n = 5 000 r/min 解：M = 9550P / n = 9550×101/5000=192.9（ N·m） 答：此时汽车输出的转矩是192.9牛/米。 项目3 汽车用轴和轴承 任务1 汽车用轴的选择及应用 1.答：曲轴的作用是将活塞的往复直线运动变为旋转运动并输出转矩。 2.答：格局轴线的形式可分为直轴、曲轴和软轴。 3.答：将传动轴做成空心的原因是要保持传动轴的转动惯量的同时又要保证传动轴的传动强度和较小的重量。 4.答;曲轴主要由曲柄、曲拐、主轴颈、连杆轴颈和凸缘组成。 5.答：主要有轴肩和轴环、轴端挡圈和圆锥面、圆螺