考虑桩土共同工作的复合桩基础答案.ppt

考虑桩土共同工作的复合桩基础设计的基本概念 从一个实际工程出发： 谈几个阻碍我们研究和思考的错误观点或模糊观点 一个工程实例 在一个地下室上两栋30层高层住宅 50米厚的花岗岩残积土层满是孤石 两栋30层高层住宅总共用10米长的人工挖孔桩65根。为常规设计桩数的20％。 在桩顶设置弹簧，解决了桩端落在孤石上各桩支撑刚度差异极大的问题 平均沉降量为4cm。 一定要破除一个错误的概念——固定分担比—— 只要桩或土本身随着应力水平的增加刚度是一个变数就不可能存在“固定分担比”。 复合桩基础的承载力的设计计算与分担比无关。 复合桩基础的承载能力极限状态 考虑桩、土共同工作的复合桩基础 不存在桩、土之间固定分担比 研究者要有工程设计的基本概念：二类不同极限状态的设计计算 一、承载能力极限状态的设计计算： 关键是把握破坏的极限临界状态，确保极限状态与实际工作状态之间拉开规定的安全储备。 与结构的实际工作状态关系不大； 研究者要有工程设计的基本概念：二类不同极限状态的设计计算 二、正常使用极限状态的设计计算： 这才是研究结构实际工作状态的种种性状的设计计算。 关键是必须将各部分的实际刚度都要估准。 复合桩基础设计的基本概念： 1．以桩土共同工作的承载力极限状态作为基础强度验算的极限状态 ‐ 2．必须同时满足沉降控制的条件， 承载能力极限状态 承载力设计与桩基础实际工作状态时的桩、土分担比无关。个别工程实测的实际分担数值没有参考价值 桩、土实现后进入塑性极限状态的。总是桩先达到极限 用有限元来正确模拟桩和土体先后进入破坏的极限状态，这很难！通常只能通过模型试验进行研究，有限元计算得不到什么有用的结果 承载能力极限状态 复合桩基础中，实际起支承作用的主要是桩，而承台下的土体主要起保证有足够的安保全储备的作用 承台下土体表面与承台脱开，不影响桩与土共同承受上部建筑 能否桩土共同工作的关键是桩尖能否刺入 柔垫层无用，纯粹是浪费 正常使用极限状态 主要就是沉降计算。 分担比是变数，这时才要研究分担比，将实际工作状态时桩、土受力的分担比估准，其目的仅为了算沉降 每根桩的实际受力肯定大于单桩特征值 长期监测 长期监测 长期监测 关于桩顶加弹簧的问题 桩顶加弹簧仅是为了有效地解决孤石问题 复合桩基础桩顶必须与承台可靠连接 桩顶弹簧刚度应小于桩的支承刚度10倍以上 弹簧的压缩量应大于预估的最大最终沉降量 关于桩顶加弹簧的问题 ：桩顶弹簧的刚度 ：单桩支承刚度 桩顶加弹簧后的桩土共同工作 Mega Tower, Union Square, Kowloon Station, Hong Kong JOB REFERENCES 23 Mega Tower, Union Square, Kowloon Station, Hong Kong JOB REFERENCES 24 谢谢 2012*03