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练习题 1、求以下污染气体的浓度单位换算关系（mg/m3?ppm)在标准状态下：CO、O3、NO2、NO。 2 大气中CO2的通量浓度为340ppm,问1Nm3空气中含CO2多少克？ 2、成人每次吸入的空气质量平均为500cm3,j假若每分钟呼吸15次，空气中颗粒物的浓度为200μg/m3，试计算每小时沉积于肺胞中的颗粒屋质量。已知该颗粒物在肺胞中的 沉降系数为0.12。 4、据估计某平原城市远郊区燃烧的垃圾以每秒3克的速度向四周排放氢氧化物为主的的污染物。当时气象状况为：风速7m/s，夜间、阴天。请问此垃圾堆正下风向3km处的污染物浓度是多少？此距离上偏离X轴线200m处浓度是多少？ 5、据估计某工/S业城市有 一石油精炼厂，其平均有效源高60m烟囱高30m排放SO2 80g/s.。当时气象状况为：风速6m/S,冬季、阴天、清晨八点。请问距离此精炼厂下风向500 m处地面浓度是多少？ 第四节 连续线源、面源扩散模式 －、连续线源扩散模式 处理汽车尾气扩散问题，可以把一条繁忙的交通线看成是连续线源，按照高斯扩散模式体系，其浓度场是组成线源的所有点源浓度贡献之和，等于点源浓度公式沿着线源长度上的积分。对直线型的点源，可直接求出积分，得到计算线源浓度场的解析式；当线源形状很不规则时，只能用数值求和的方法解决。 （—）风向与线源垂直 取x轴与风向平行，线源作为地面源的y轴上，坐标源点通过线源的中心，源长为2y。源强Q1，在线源上取dy→0，那么dy在下风向浓度分布dc可用连续点源的高斯模式估算： 此线源造成的下风向浓度分布是所有点源浓度贡献之和，等于上式在线源长度上的积分： （二）风向与线源平行 仍取x轴与平均风向平行，这时，线源作为地面源的x轴上，设线源源长2x0，坐标原点与线源中心一致，线源源强为QL，在线源上取dx→0，dx在下风向的浓度分布为： 那么该线源在下风向的浓度分布为 当X0→∞时 γ——离源距离 可见其浓度分布与顺风向位置无关。 （三）风向与线源成任意交角 当风向与线源成任意交角φ＝（φ＜90°），可用简单的内插方法估算。 C（φ）＝C（垂直）Sin2φ＋C（平行）cos2φ （4．16） 这里介绍的线源模式属于高斯扩散模式体系，运用条件与高斯烟流模式相同。城市街道两侧高大建筑物会产生动力效应，上述线源模式不能用来计算街面和街道两侧浓度分布，必须发展适当的子模式来模拟城市街道和建筑物对扩散的影响。另外，在公路附近，排放的污染物的初始散布尺度对污染浓度有很大影响，必须给扩散参数加上适当的初始量以免对近距离估计过高。 二、连续面源扩散模式 城市中还有低矮的大气排放源以及千家万户生活中的燃烧排放源，这些源的特点是分布广而数量多，单个源源强不大，排放高度不高。在研究城市大气污染问题时，常把它们归纳为面源来处理。 （一）“箱”模式 这是流行的一种气箱模式。其出发点是把污染物迁移变化的空间看成是一个或一些“气箱”，研究的是箱内平均浓度随时间的变化，而不是讨论箱内污染物浓度分布和变化的细节。 箱模式有单箱模式和多箱模式之分。这里，我们根据箱模式的基本出发点，作最简单的考虑，把整个城市作为一个气箱，讨论箱内平均浓度的变化。根据质量守恒定律，单位时间内箱内污染物变化的量应等于单位时间内污染物排放量与单位时间内平流输出量之差。设城市顺风边长x，迎风边宽Y，混合层厚H，面源源强Q，混合层内平均风速，则平衡方程为： 当t→∞时，其平衡浓度 可称为通风系数，它表示混合层内空气输送速率。 城市内汽车尾气扩散也可以用简单箱模式处理，假设汽车排气均匀分布在街道“峡谷”中，尼科尔森（Nicholson，s，1975）采用下列模式研究过芝加哥法兰克福等城市的汽车排气中CO在街道中的分布： （1）当风与街道平行时： （2）当风与街道垂直时： 式中 C——高度h以下整个街道中污染物浓度； QA——源强，取决于汽车密度和速度； L——有效街道长度； ū——平均风速； W——屋顶部上举速度，它是屋顶上水平风速的函数。 箱模式虽然简单粗糙，作为污染浓度的概量估算，有其简单易行的优点；但假定整个气箱内浓度均匀分布的不合理性，往往使得地面浓度估计过低。 （二）简化为点源或线源模式 1．简化为点源 假设面源单元与正上风向某一虚点源造成的污染状态等效，此等效点源的烟云扩散至面源单元时，在面源的中心处的宽度（云宽2y）等于面源的宽度（L），在面源中处的厚度（半云高Z0）等于面源的平均高度（H设等效点源至面源中心距离上的扩散参数为σy0 、σz0，扩散参数采用幂函数表达形式，则有：