带传动与链传动解决方案.ppt

链传动的受力分析 链传动中主要作用力有： 1、工作拉力 2、离心拉力 Fc=qV2 3、垂度拉力 4、紧边拉力 F1=Fe+Fc+Ff 松边拉力 F2=Fc+Ff 5、作用于轴上载荷 Q=Fe+2Ff 链传动的失效形式及承载能力 一、链传动的失效形式 1）链板、销轴、套筒、滚子的疲劳破坏 2）链节磨损后伸长 3）冲击破坏 4）胶合 5）轮齿过度磨损 6）过载拉断 二、链传动的承载能力 1）极限功率曲线 5—良好润滑情况下额定功率曲线, 设计时实际使用的功率曲线 6—润滑不好或工况恶劣的极限 功率曲线,较良好的润滑下低得多。 一、链长度的计算通常是根据已知条件，由规范中选择合适的链条和链轮尺寸，然后进行验算。 二、功率曲线图 1 、链传动中，如果按照推荐的润滑方式进行润滑，速度不同时，失效形式不同； 2、通过实验，得出每种失效形式的极限功率曲线——P0～n1 曲线（图6-17） P0----链传动不失效所传递的功率。 　　 特定实验条件： 两轮端面共面，小链轮 Z1=19，Lp=100 节，单排链，平稳载荷，推荐的润滑方式，工作寿命15000h。 当链传动的工作条件与上述条件不同时，应加以修正。 §8-13 链传动的设计计算 1.中高速链传动（ ） (1) 主要失效形式： 　　 ?链条疲劳破坏； 　　 ?冲击疲劳破坏。 (2) 设计步骤： ? 查P0 ； 　　 ? 考虑实际工作条件与特定实验条件不同： 工作情况系数(表6-11) 齿数修正系数 链长系数 多排链系数 2.低速链传动( ) 　(1)主要失效形式：过载拉断 　　(2) 强度校核:　　　　 　　 Q--单排链的极限拉伸载荷； 　 F--工作拉力 　 　 一、链传动的主要参数选择及步骤 1、链的节距和排数 计算功率 Pca = KA.P (KW) KA——工况系数 单排链所能传递的功率 KZ——小链轮齿数系数 KP——多排链系数 KL——链长系数 选型：由P0、n1 图定链型号A和链节距P 在满足一定功率条件下，P越小越好，高速链尤其如此 2、链轮齿数Z1、Z2及i ?Z1过少— 1）传动不均性和动负荷增大； 2）P增大后， 角增大，功率损失增加，链绕进、出轮磨损加剧 3）当P一定时，Z少，D小，圆周力（=2T/D）↑加速轮与链的破坏 Z2过多—外壳尺寸大、重量加大；容易脱链 必须限制齿数，两面限制 为磨损均匀，Z应取与链节数互为质数的奇数 3、链节数与中心距 初选a0 一般推荐：初选a0=(30~50P)，amax=80P 算LP（链节数） 求中心距a（实际） 4、小链轮孔径dkmax 5、轴上压力——Q §8—14 链传动的布置、张紧与润滑 一、布置 1.链传动只能布置在垂直平面内，不能布置在水平或倾斜平面内 2.两轮中心线最好水平或水平面夹角小于45° 3.当属下列情况时，紧边在上：（尽量主动边在上） a≤30P和i≥2时（a图）；倾斜角较大时（b图） ； a≥60P和i≤1.5时，Z≤25 （c图） 二、 张紧：（方法不同于带） 张紧不取决于工作能力，而会由垂度大小决定 三、润滑与防护 1）润滑 润滑方式按图选取，注意链速越高，润滑方式要求也越高。 2）防护 封闭护罩——安全、环境清洁、防尘、减小噪音和润滑需要 2、带轮基准直径和带速 　 ? 选表6-4取标准值 ? v--5～25m/s。 过大：离心大，应力循环加快，寿命降低； 　 　 过小：P（输入功率）一定时，F增大。 3. 中心距a和带长 　　 ?中心距初选 0.7(dd1+dd2)a02(dd1+d