商业自动化概论——物流自动化.pptVIP

商業自動化概論 第五章 物流自動化 本章架構 第一節 物流的意義 第二節 物流中心之種類 第三節 物流中心的目的 第四節 戰略物流的資訊架構 第五節 物流中心現代化 第六節 物流中心未來趨勢 本章學習目標 物流的意義、種類及其架構 設置物流中心之目的 現今物流中心趨向 物流中心未來的發展 物流的意義 日本通產：所謂的物流就是物品的流動。 物流是有形、無形的財物 從供給者到需要者間實物流通的過程 具體所指就是包裝、裝卸、輸送、保管及通信等各項活動。 美國物流管理協會：物流是指從原料來源點到消費點的規劃、執行和控制程序 其目的在於有效率地促使產品或服務，以及相關資訊的流動和儲存 以滿足顧客的要求。 物流的意義（續） 物流的結構和領域 物流中心 Distribution Center, D.C. 係指具有庫存與配送機能，為商品集中進貨、儲存、加工、包裝、分類、裝貨及配送的基地。 物流中心的目的 產業本身引進物流系統，對產品本身有間接之銷售助力，藉助資訊之快速流通，可迅速修正市場環境之應變策略。 物流中心的目的（續） 短期目的 改善現行行銷通路體系，提高配送效率，降低配送成本。 達到物流、資訊流一元化，降低缺貨率。 庫存帳務合理化，省力化及效率化。 物流中心的目的（續） 長期目的 因應未來零售業通路需求變化，滿足品種少而頻度多之配送能力，並掌握市場競爭力。 行銷策略統籌運用，掌握銷售通路脈動，以作為進出市場依據。 資訊機能整合，改善產銷協調問題。 創造良好工作環境，培育專業流通人才，人力資源有效運用，提升整體生產力。 物流中心之種類 『零售業者』形成之物流中心(Re.D.C) 『批發業』型之物流中心(W.D.C) 『製造業』構築的物流中心(M.D.C) 『貨運業者』的物流中心(T.D.C) 『區域性』的物流中心(R.D.C) 『倉儲』的物流中心(F.D.C) 物流中心的種類（續） 『零售業者』形成之物流中心：R.D.C (D.C. Built By Retailer) 其成立原因乃為了提升對連鎖商店之配送效益，經營重點在於物流管理技術，對業務開發較不重視。 物流中心的種類（續） 『批發業』型之物流中心：W.D.C (D.C. Built By Wholesaler) 此物流中心係扮演商流與物流合一的角色 先向上游廠商進貨再轉賣給零售單位 其利基乃在於以現代化的管理效率，來取代傳統經銷商或中盤商的市場地位 此類型產業有自己的物流體系，所以易成為非常自動化、現代化的物流中心。 物流中心的種類（續） 『製造業』構築的物流中心：M.D.C (D.C. Built By Maker) 係以解決製造商或進口商的倉儲或配運問題為主。 此型物流中心連結了生產及銷售兩種物流，產品種類有限，變化性少。 物流中心的種類（續） 4.『貨運業者』的物流中心： T.D.C (D.C. built by Trucker) 其提供全程物流系統中某一部份之服務且以配送與運輸為主。 物流中心的種類（續） 『區域性』的物流中心：R.D.C (Regional Distribution Center) 區域性的物流中心，負責特定小區域的物流中心業務。 物流中心的種類（續） 『倉儲』的物流中心：F.D.C (Frontier Distribution Center) 貨品暫時存放的轉運站，或為大車輛轉換成小車的中繼站。 三種物流中心需求考慮因素 物流中心的效益 抑制商品價值減少 提高經濟循環的迴轉率 集中處理，提高物流作業效率 專業分工，提升企業經營績效 降低成本 提高顧客服務績效，創造競爭優勢 戰略物流的資訊架構 戰略物流是原本上、中、下游各自掌握管理的物流及後勤體系連成一氣 形成一個同步且單一的物流體系 戰略物流體系的目標 在於透過生產、儲運、銷售機能的提昇以縮短供給市場及需求市場的距離。 戰略物流 要真正落實戰略物流的觀念，許多大環境的配合是必要的 如條碼的普及程度、POS或EOS系統的導入多寡 加值網路及相關傳票及訊息標準之建立 物流自動化的程度 彈性生產體制等 都對整個流通業的經營效率是否發揮極致等，皆有最直接的影響。 物流中心現代化 物流中心的資訊化是未來國內業者發展的趨勢 以在物流現代化居領導地位的捷盟行銷股份有限公司為例，該公司以四年的時間進行內部整合革新的歷程，積極進行現代化的作業，有所謂『流通七化的概念產生。 物流流通七化 物流現代化 合理化： 改善案 效率化 精益求精-凡是有 更好方法 自動化： 條碼化-key in自動化 E.O.S-接單自動化 CAPS-揀貨修改 Marker-分合流自動化 工廠化： 乾淨、明朗、安全而非骯髒 、冷暗、危險 生產裝配事業而非傳統倉儲 寄生-共生-共存共榮 非聽命