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265H型柴油机连杆精镗孔夹具的 设计与应用 作者单位 大连机车车辆有限公司机一车间 作者姓名 张小娟 成文时间 二OO九年八月一日 265H型柴油机连杆精镗孔夹具的设计与应用 张小娟（大连机车车辆有限公司机一车间） 摘 要 265H型柴油机是我公司近年来引进的新型柴油机。265连杆是265H型柴油机的重要零部件。连杆大小端孔的精加工是连杆生产制造最重要的工序。本文作者设计了一套连杆精镗孔夹具，保证了大小端孔的尺寸精度和技术要求，而且该夹具可以同时完成连杆大端油沟、小端油沟、小端扁尾等的加工，应用性很强。 关键词 265H型柴油机 连杆 精镗孔 夹具设计 夹具应用 1 前言 265H型柴油机是大连机车车辆有限公司全面引进美国EMD公司的设计和生产技术国产化的新型柴油机。265连杆是265H型柴油机的重要零部件，其功是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆小活塞一起作往复运动；连杆大同曲轴一起作转运动，因此在机工作时连杆作复杂的平面运动。） 2 大孔圆柱度 0.01 3 大孔粗糙度Ra 1.6μm 4 大孔对大端平面的垂直度 0.04 5 小孔直径 φ 6 小孔圆柱度 0.01 7 小孔粗糙度Ra 1.6μm 8 小孔与大孔轴线的平行度 φ0.05 9 大小孔中心距 表1 265连杆大小端孔的主要技术要求 精镗孔夹具设计 在中，机床夹具是一种不可缺少的工艺装备 该夹具在连杆杆身，大端侧面设置了三个顶丝B作辅助夹紧；在连杆大端和小端对应的圆垫块上方分别设置了矩形钩型压板A、D，这样在压板把紧时可以防止连杆的移位和变形。 图4 连杆精镗孔夹具 3.5 连接元件的设计 该夹具在夹具体底面与加工中心联固面上设置了两个定位键L，可使夹具体在工作台上准确定位，容易装夹。 3.6 夹具完成后效果 该夹具加工、装配完成投入使用后，可使每个连杆都在 相同的位置装夹，保证了连杆定位的稳定性和可靠性。矩形钩型压板操作方便，各压板之间不会产生位置干涉现象，顶丝夹紧可靠，使用安全，工件有合理的装卸空间，夹具的结构与零部件具有足够的刚度和强度，可以满足在卧式数控加工中心上使用。 精镗孔夹具的安装调试 为确保连杆半精镗大小孔、铣大小端油沟、铣小端扁尾以及最重要的精镗大小孔的尺寸精度，夹具的安装调试至关重要，具体操作如下： 4.1 保证夹具的平行度。 将连杆精镗孔夹具吊装到卧式加工中心工作台上，把带有百分表的磁力表架安装到主轴上，使百分表触头压入1mm，百分表头接触夹具体立板（一）的X方向，通过工作台的移动，观察百分表的读数须保证在0.01 mm 之内，保证了夹具在加工中心工作台上X轴的平行度，即是为了保证大孔对连杆大端面垂直度0.04 mm的要求。在保证平行度的情况下，把紧夹具与工作台联结的T型螺栓，即使夹具在工作台上准确定位。 4.2 检查定位元件的尺寸 夹具把紧以后，用带有百分表的磁力表架检测夹具上各侧面定位垫、立面圆垫块的尺寸公差，确保各定位元件的实际尺寸在理论尺寸公差范围内，确保连杆定位的准确性。 4.3 建立坐标系 各定位元件在夹具上的位置确定以后，通过小端定位柱及定位垫的坐标确定连杆小孔中心的坐标。在卧式加工中心上该夹具统一以小孔孔心为基准建立坐标系，完成连杆的多个加工工序。 4.4 工件的装夹 用平衡吊把连杆装到夹具上，首先预紧连杆大端压板A、小端压板D的螺栓后，拧紧位于连杆大端的两个顶丝B，消除连杆定位面与夹具定位元件之间的间隙。然后用0.01mm塞尺检查连杆小端、大端的侧面是否与定位件紧密贴合，检查连杆大小孔端面是否与圆垫块准确贴合，确保连杆与所有定位元件之间没有间隙，保证其在夹具上的准确位置。最后再把紧连杆大小端压板的螺栓。连杆上方压板螺栓把紧时力量适中，避免连杆产生弯曲变形。 精镗孔夹具的应用 结合连杆加工的工艺要求和夹具的设计，在该夹具上加工的工序顺序为： 这里把精镗孔工序安排在最后是为了避免铣油沟、扁尾等工序产生的热量对连杆大小端孔产生变形，保证整个连杆的加工质量。 通过以上对夹具的调试，工件的安装，以及连杆加工工序的安排后，下面讨论连杆精镗孔夹具在连杆加工工序中的应用： 5.1 连杆半精镗大小孔 连杆半精镗大小孔在夹具第一工位完成。根据连杆加工工艺，半精镗孔的余量半径方向为mm，第一镗刀切削余量为mm，第二镗刀切削余量为mm。该夹具以小孔孔心为基准，先半精镗小孔，完成后工作台沿X方向移动大小孔的间距615mm， 换大孔半精镗刀加工大孔。 5.2 连杆扁尾加工 图2是265连杆扁尾的尺寸公差。扁尾的加工分A、B两面进行，先在夹具第一工位对小端A面扁尾进行加工，然后在夹