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迁车台 安装、调试及使用说明书 编号：7420MS 大连重工集团有限公司设计研究院 1999年10月 1.用途和使用范围 迁车台是用在翻车机卸车线上，将正常卸料的车辆从重车线移送至空车线上的设备，目前已在码头、电厂、钢厂、焦化厂等大型企业散装物料输送系统上获得广泛应用。 2.迁车台主要技术性能 2.1载重 正常工作————————————30t 事故工作（物料未卸出）—————100 t 2.2运行速度——————————0.63m/s 2.3驱动装置 电动机：型号————————YZRW160L 转速————————750r/min 功率————————7.5kw 减速机速比——————————35.5 制动器型号——————————YWZ5-200/23 走行轮直径——————————600 m m 2.4涨轮器 液压缸型号——————————HSGL10-80/55E-2521 行程250 m m 2.5对位装置（二组） 液压缸型号——————————HSGK10-100/55E-2111 2.6外型尺寸（长×宽）——————————14500×3390 m m 2.7重量 机械设备重——————————21.8t 3.工作原理与结构 3.1本产品由（1）走行部分（2）车架（3）涨轮器（4）缓冲装置（5）对位装置（6）滚动止挡（7）液压系统组成。具体结构可见设备总图。 3.2主要组成部分简介 3.2.1走行部分 走行部分是由两组主动轮装置和两组从动轮装置组成。两组主动轮装置是完全相同并相互独立的传动装置。 传动装置中，电动机为YZRW系列冶金及起重用涡流制动绕线转子三相异步电动机，型号为YZRW160L，n=750r/min,N=7.5kw;减速机为外啮合斜齿圆柱齿轮减速器（ZBJ19004-88），速比为35.5，此时迁车台的运行速度为0.63m/s,制动器为制动直径200mm，制动力矩为112N.m的电力液压块式制动器（GB6333-86），减速机是经齿形联轴器带动安装在角轴承上的Ф600mm车轮，从而组成主动轮装置。 3.2.2车架 车架是由板材及型钢焊接而成。它是迁车台的主体，其上铺有钢轨，供车辆进入、停止及推出之用，并承受车辆的全部负荷。 涨轮器、滚动止挡及厂铭牌均安装在车架上，为减小迁车台工作及返回停止时的冲击，在迁车台两侧分别装有缓冲器，为使迁车台上钢轨与基础钢轨更好地对准，在迁车台的两端装有对位装置。 3.2.3涨轮器 涨轮器主要由液压缸和左右两侧的平行四连杆机构组成。工作时，液压缸收缩，左右两侧平行四连杆机构上的涨板压紧车轮，依靠其摩擦力实现空车车箱在迁车台上定位，迁车台至空车线上，则涨轮器打开，空车车箱在推车机作用下顺利通过。 3.2.4缓冲装置 为减少事故载重下或其它因素造成的迁车台停止时的冲击，在车架两侧均装有聚氨脂缓冲器，正常工作条件下，对位装置对位后聚氨脂缓冲器与基础上橡胶垫板接触但无压缩量，在事故载重下或其它非正常情况下，缓冲器压缩而起到缓冲作用。 3.2.5 为使迁车台上钢轨和基础上钢轨对准，设有对位装置，对位装置安装于迁车台两端，主要由液压缸、插销、插座组成，在空车线或重车线附近，迁车台减速、制动停止然后制动器打开，这时对位装置开始工作，插销插入基础上的插座内，从而使迁车台上钢轨和基础上钢轨对准；迁车台开始开始运行之前，插销收回。 3.2.6液压系统、电气系统的工作原理与结构分别参见液压说明书和电气说明书。 4.安装、调整及试运转 根据迁车台的结构特点，本设备的安装、调整分为厂内安装、调整和现场安装、调整。 4.1厂内安装、调整 4.1.1厂内安装前，应检查各零部件的尺寸及制造质量是否符合图纸要求。 4.1.2主要部件的安装、调整 4.1.2.1走行装置的安装、调整 据6136.01及6136.07部件图安装、调整主从动轮装置，该部件在压入轴时车轮宽度中心线应与轴Ф130长度（尺寸148）中心线重合，在装配车轮时必须用调整垫保持盖与轴承之间隙a=1.3-1.5mm，b=0.3-0.5mm. 4.1.2.2涨轮器的安装、调整 据61105.01部件图安装、调整，但序号16液压缸、序号32（61105.07）梁须待安装时再装配。 4.1.2.3车架的安装、调整 据61105.02部件图，先安装轨道，应保证两轨道内侧尺寸为1435（+6，-2）mm；将序号2、12主传动座焊于主体车架上，主传动座上平面距轨面距离只允许有正公差，但不大于5 mm；将止挡（61105.025.07）及角轴承支座（61105.02.08）焊于主体车架。 4.1.2.4按6136.08部件图