宜长公路立交特大桥连续梁专项施工方案第二部分.docVIP

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  • 2016-08-10 发布于贵州
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宜长公路立交特大桥连续梁专项施工方案第二部分.doc

宜长公路立交特大桥连续梁专项施工方案第二部分

宜长公路立交特大桥 (32+48+32)a1、b1 a2、b2 a3、b3 a4、b4 a5、b5 6a a6 a7 附件四:挂篮模板图和计算书 1、挂篮设计图 本挂篮主要的承重构件是由四片菱形桁架组成标准构件,每片桁架由五根受力杆件销结而成。 四片桁架之间用前、后上横梁连接。五根主要受力杆件均用2[32a矩形截面,使其具有承载力强,抗扭性能好的特点。设计了后锚点、前支点、上结点和前结点等四个主要结点,将五根杆件联为整体。杆件与节点板的连接方式为销结,使杆件受力明确,安装、拆卸也非常方便。 后上横梁采用[14a普通槽钢加工桁架承担后下横梁和翼缘滑梁的竖向荷载,并作为承重菱形桁架间的横向联系。 前上横梁由2H450组成。 底篮前、后下横梁均采用H340;底篮纵向承重梁均采用H350;悬吊及后锚均采用Ф32精扎螺纹钢。 2、挂篮设计荷载及组合 2.1、荷载系数 (1)考虑箱梁砼浇注时胀膜等因素的超载系数取1.05; (2)浇筑混凝土时的动力系数取1.2; (3)挂篮空载行走时冲击系数取1.3; (4)浇筑砼和挂篮行走系数时抗倾覆稳定系数取2; (5)施工机具及人群荷载1.5 KN/㎡。 2.2、荷载组合

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