08-32捣固车号位作业标准.docVIP

08-32型抄平起拨道捣固车 号位作业标准 1 范围 本标准适用于08-32型抄平起拨道捣固车的线路作业, 规定了该车型作业时应遵循的程序和要求。 2 各号位分布 本车由五个号位相互配合共同完成作业，其分布为：一号位在后司机室内前方；二号位在前司机室内左侧；三号位在车外右侧起拨道装置附近；四号位在车外左侧起拨道装置附近；五号位在车外前方。作业号位分布图见图1。 → 作业方向 ③ 后 司 机 ① 室 作 业 装 置 发 动 机 前 司 机 室 ② ⑤ ④ 图1 作业号位分布图（俯视图） 3 作业程序和要求 3.1 一号位作业 3.1.1 停机 3.1.1.1 作业地点停车：运行到作业地点后，施加0.15-0.36 Mpa的风制动压力。（此项内容由运转司机完成） 3.1.1.2 换档盒手柄回空档位：下压手柄至空档位，档位转换时间不少于1s。 3.1.1.3 脱开变速箱控制主开关：逆时针旋转钥匙开关到“0”位，切断变速箱电源。 3.1.1.4 发动机停机：降低发动机转速至怠速位，按下停机按钮，使发动机停机。 3.1.2 作业准备 3.1.2.1起动发动机：确认四号位已发出液压泵离合器已接合的一长声电笛后，鸣笛一短声，然后起动发动机。发动机起动后，调整转速至1600r/min左右。 3.1.2.2 接通作业控制主开关：顺时针旋转作业主开关到“1”位，确认开关指示灯亮。 3.1.2.3 接通作业气动塞门：将作业气动塞门提至上位。确认作业风缸压力为0.5Mpa 。 3.1.2.4 操作液压系统开关阀:顺时针依次打开下列液压回路开关阀，直至旋紧为止。 a）作业回路开关阀； b）作业回路蓄能器开关阀； c）高压回路开关阀； d）高压回路蓄能器开关阀； e）中间捣固镐臂张开压力开关阀。 3.1.2.5 将车轴支撑油路开关阀手柄顺时针扳到作业位。 3.1.2.6 操作气动系统开关阀 a）分别降下B点、C点检测小车： —— 确认B点、C点检测小车安全绳解开后，将其升降开关旋至右位； —— 确认B点、C点检测小车已提升后，将其锁定开关旋至右位，并确定锁定指示灯亮； —— 将B点检测小车升降开关旋至下降位，C点检测小车升降开关旋至中位，并确定B点、C点检测小车正确降于钢轨轨面上。 b）张紧超平钢弦：确认A点、D点检测小车锁定指示灯亮后，将C点小车升降开关旋至左位； c）张紧拨道钢弦：确认A点、D点检测小车锁定指示灯亮后，将拨道钢弦张紧开关旋至右位； d）检查检测小车的竖向加载压力是否为0.15Mpa。 3.1.2.7 操作各作业装置 a）起拨道装置 —— 将起拨道装置全提升开关旋至“1”位，确认提升后将其锁定开关旋至开锁位，确认该锁定指示灯亮； —— 将起拨道装置全提升开关旋回“0”位，同时确认起拨道装置常开按钮指示灯亮； —— 按下左侧起拨道装置提起按钮并保持（指示灯亮），按下右侧起拨道装置下降按钮，同时旋转手动拨道开关进行必要的横向位置调整，使右侧拨道轮与右侧钢轨对中，当起拨道装置未能正确落到钢轨上时，必须重复上述步骤； —— 按下右侧起拨道装置提起按钮并保持（指示灯亮），按下左侧起拨道装置下降按钮，同时旋转手动拨道开关进行必要的横向位置调整，使左侧拨道轮与左侧钢轨对中，当起拨道装置未能正确落到钢轨上时，必须重复上述步骤； —— 当起拨道装置正确落到钢轨上时，同时按下左右起拨道装置下降按钮； —— 选择起拨道装置的工作方式：起拨道装置闭合受控于捣固下插信号；起拨道装置张开受控于驱动走行信号；起拨道装置在起道作业中始终处于闭合状态。 b）捣固装置和夯拍器装置 —— 将捣固装置开关旋至全提升位； —— 夯拍器全提升开关旋至右位； —— 鸣笛一短声，提示三、四号位解开各自负责的夯拍器锁销； —— 确认三、四号位解开左右夯拍器锁销后，将夯拍器全提升开关旋至“0”位，作业开关旋至“1”位； —— 鸣笛一长声，确认两侧夯拍器附近无人后，将夯拍器降至作业位； —— 根据作业地段的具体情况选择夯拍器的作业方式：如果需要且允许两侧夯拍器同时作业，将夯拍器选择开关置于中位；如果只需要单侧夯拍器作业，将夯拍器选择开关置于相应一侧。 —— 确认两侧捣固装置已提升到位后，将捣固锁定开关旋至“0”位，同时确认锁定指示灯亮； —— 捣固装置开锁后，将捣固开关旋至“1”位； —— 根据作业要求选择捣固装置的作业方式：如果两侧捣固装置同时作业，将捣固装置选择开关置于中位；如果只需要单侧捣固装置作业，将捣固装置选择开关置于相应一侧。 —— 选择捣固装置的下降速度：上下两开关均拨到“