汽车电控试题().doc

广州大学城建学院2006至 2007学年第二学期《 汽车电器维修 》 试卷（ B ） 适用专业： 05汽车电子技术专业（电动车方向） 考试时间： 120 分钟 共 3 页 题 号 一 二 三 四 五 总 分 得 分 评卷人 得分 一、单选题（每小题 1 分，共 10 分） 1．蓄电池在放电过程中，其特征是_______ a硫酸减少，电解液密度增大 b硫酸增多，电解液密度增大 c硫酸减少，电解液密度减小 d硫酸增多，电解液密度减小 2．提高蓄电池容量的结构因素正确的是 a增大极板面积 增加极板片数 b减小极板面积 增加极板片数 c增大极板面积 减少极板片数 d减小极板面积 减少极板片数 3．控制交流发电机输出电压大小的是 a继电器 b调节器 c整流器 d线圈。 4．对于交流发电机的特性叙述正确的是 a转速越高磁场电流越大，输出电压越高。 b转速越低磁场电流越大，输出电压越高 c转速越高磁场电流越小，输出电压越高 d转速越低磁场电流越小，输出电压越高 5. 将交流发电机发出的交流电整成直流电的装置是： a二极管 b调节器 c整流器 d 定子 6．发电机整流二极管一般在每一瞬时都有 个二极管工作导通。 a 2 b 1 c 3 d 4 7. 蓄电池的电解液由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，其相对密度一般为_____ 。 a 1.10～1.24 b 1.24～1.31 c 1.31～1.50 d 1.00～1.10 8. 属于电路保护装置的是： 。 a 开关 b 连接器 c 继电器 d 线圈 9. 起动机结构中，用来控制直流电动机的主电路的通断的是 。 a继电器 b点火开关 c传动机构 d电磁开关 10. 电磁开关接通主电路后，活动铁芯靠下述哪个线圈产生电磁力保持在吸合位置上_______ 。 a 保持线圈 b 吸引线圈 c 吸引线圈与保持线圈 d 励磁线圈 得分 二、判断题（每小题 1 分，共 20 分） 1. 蓄电池使用中，需经常检查其放电程度和液面高度（ ）。 2. 汽车行驶过程中，交流发电机是向用电设备供电的主要电源（ ）。 3. 电刷的高度应不低于新电刷高度的2/3。 （ ） 4. 发动机起动时，点火线圈上附加电阻串联在点火电路中；而发动机起动后被短路（ ）。 5. 因为白金触点断开时有互感电压，而闭合时无互感电压，因此，发动机是在白金断开时点火，而非在闭合时点火（ ）。 6. 一般分电器上的点火提前调节装置由离心式与真空式点火提前调节机构组成（ ）。 7. 发动机转速越大，点火提前角应越小。负荷越大，点火提前角应越大（ ）。 8. 现代汽车电器设备中，电源电压为12伏（ ）。 9. 蓄电池极板面积越大，片数越多，其容量越大（ ）。 10. 单格蓄电池正极板数比负极板数多一片（ ）。 11. 蓄电池使用中，需经常检查其放电程度和液面高度（ ）。 12. 蓄电池长时间不用应将其放完电 （ ）。 13. 交流发电机向外输出的是，幅值相等，频率相同，相位差为120度角的交流电（ ）。 14. 汽车行驶过程中，交流发电机是向用电设备供电的主要电源（ ）。 15. 在单格电池中，负极板总是比正极板多一片（ ）。 16. 发电机中转子的功用是产生旋转磁场，起动机中转子的作用是产生电磁转矩（ ）。 17. 在发电机转子绕组检修中，用万用表R×1档检测两集电环之间电阻，应与标准相符用。用万用表最大档检测集电环与转子轴之间的电阻，应为“∞”，否则为搭铁（ ）。 18. 在发电机定子绕组检修中，用万用表R×1档检测定子绕组三个接线端，两两相测，阻值应为“∞”。若阻值为一固定值，说明短路（ ）。 19. 起动机电枢轴检修中，用百分表检查电枢轴是否弯曲（ ）。 20. 在传统点火系中，分电器中断电器触点间隙用厚薄规测量，其标准间隙值诶0.55～0.85mm，火花塞的间隙为0.35～0.45 mm（ ）。 得分 三、填空题（每小题 1 分，共 20 分） 1．汽车电器电子设备与其他电器设备相比，具有低压 、 和 的特点。 2． 汽车上常用的铅酸蓄电池构造，一般由_____个或______个单格串联而成，每个单格的标称电压为 ，主要由 、 电解液和外壳组成。 3．极板是蓄电磁的核心，分为 和 ，都由栅架和活性物质组成，其中二氧化铅是 上的活性物质，海绵状的铅是 上的活性物质。 4． 交流发电机的结构，主要由 、 、 、碳刷、风扇和带轮组成。 用于产生旋转磁场的是 ，用于产生三相交流电的是 用于将交流电整成直流电的是 。 5．传统白金分电器主要包括配电器、断电器、　　 、 组成。 得分 四、简答题（每