任务5.2 氧传感器故障的检修.pptVIP

* * * * * * * * * * * * 2）检测信号电路 动态值：发动机运转2500r/min，电压在0.1~1V; 以0.45V为中心上下波动次数10s内不少于8次；发动机加速，0.7V～1.0V;发动机减速，0.1V～0.3V。 静态值：发动机不运转，0.45~0.5V V 最高信号电压850mV 最低信号电压75~175mV 从浓到稀的最大允许响应时间100ms （2）示波器检测 只要有1个不符合规定，必须进行故障检查。 结论２：检测信号电压最大、最小值、变化次数 　　　禁用含铅汽油，防止催化剂失效； 　　　三元催化转换器固定不牢或汽车在不平路面上行驶时的颠簸，容易导致转换器中的催化剂截体损坏； 　　　装用蜂巢型转换器的汽车，一般汽车每行驶80000km应更换转换器心体。装用颗粒型转换器的汽车，其颗粒形催化剂的重量低于规定值时，应全部更换。 1.7 氧传感器使用注意事项 在检修氧传感器时，应注意以下事项： (1)氧传感器一般使用氧化锆(ZrO2，一种陶瓷材料)作敏感元件。因为陶瓷硬而脆，甚至强烈的吹洗都会使它碎裂，所以，在拆装时，不要用扳手或撬扛敲打，以免损坏。 (2)不要在氧传感器内部喷涂防锈层或使用溶剂，以防阻碍或堵塞外部空气进入传感器内部而改变其性能，甚至完全失效。其他油液如动力转向机油和制动液也会起同样的作用。 检