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我国汽车保有量影响因素分析摘要随着我国居民收入水平的提高和生活质量的改善，汽车已经成为了家庭中常见的交通工具。汽车保有量的增加表现了我国居民生活水平的提高，扩大了人的活动范围，方便了居民的日常生活，但也给城市带来了交通拥堵、空气质量下降等一系列问题。本文使用1985—2011年相关数据，采用计量经济学的方法探究影响汽车保有量的因素，为协调城市汽车保有量和城市持续发展的关系提供一定的理论依据。关键词：汽车保有量，影响因素，计量模型1 研究背景我国经济自改革开放以来取得快速发展，居民生活水平不断提高。私有汽车从之前的奢侈品变为了家庭出行常见的代步工具，私人汽车成为了我国汽车保有量的重要组成部分。截至2011 年11月，我国机动车保有量达 2.23亿辆，汽车保有量达 1.04 亿辆，大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。目前全球汽车保有量约为10 亿辆，中国占据了其中的10％。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国（2010 年2.4 亿辆）的世界第二大汽车保有国。业内预计，2020 年我国汽车保有量将突破2亿辆。汽车销售业成为热门，影响汽车销量的因素越发引起人们的关注[1]。中国已经成为世界第一大汽车消费国，汽车保有量的上升也给我国的城市发展带来了一些问题，比如近来爆发的北京上海的“雾霾”天气，全国主要城市严重的道路拥堵等问题。本文将探究除价格外影响汽车保有量