提一个问题：关于签(基坑维护和砼温度裂缝).docVIP

这个不完全是造价工程师的事，不过大家看看该如何签。一个住宅小区工程。中间是一个大型地下车库，2层，采用土铆围护，喷射加井点降水，开挖深度5m。周边是12～28层的住宅楼。工程一应手续齐全。甲方要求地下车库工程施工1层面的时候，开始其他建筑的施工。现在施工单位报了一个联系单给甲方，主要内容是：1、土铆结构相当不稳定，所以在围护工程工作阶段，不能在其周边增加荷载，要求甲方推迟周边单体的开工时间。2、地下车库的结构设计存在很大的缺陷，在长向120m的长度上，没有严格计算砼的收缩问题，只是简单设一个后浇带了事。将来很可能产生温度裂缝，影响地下室的使用。请问甲方该如何应对这个问题。你作为造价工程师，对现场工程师应该提出怎样的签证意见？ 增加一点技术说明，以利大家思考：1、土铆钉结构围护，要求周边加荷距离必须大于8m，但现在各单体离地下车库基坑最近的是3m，最大的是5m。3m部分围护是灌注桩，很短的一段，其他部位都是土铆2、长砼结构解决砼温度收缩的办法，现在主要是设后浇带。如果靠特种砼解决，不可靠还费用极大。120m长向，原来有一个后浇带，现在施工单位提出按车库结构特性，再增加2个。对答案的最高要求是，施工单位既不能提出任何索赔要求，也不更改原设计，同时施工的保修责任不能被抵赖。总之一句话，不成生任何费用，也不产生任何后果，包括经济和责任上的 场景1：甲方工程部会议。（某日下午，甲方会议室，工程部几大要员设计造价现场在座，工程部经理还未到。老同事了，大家相互开着玩笑。工程部经理进来，顺着会场玩笑的思路，跟了几个笑语。大家哄堂而笑）工程部经理：“开会了啊，（大家静了下来，表情也凝重起来）。今天召集大家，研究一下早上给大家传阅的施工单位提交的工程联系单。按会议传统，我们先要分析一下问题的严重性，然后拿出一个解决的措施来。”（少许停顿）“首先，表扬现场：你们坚持了索赔类文件签收必须由项目经理亲自过目的原则。这份单子只接收不签收，就使我们处理问题处于非常主动的地位，你们做的好。其次要表扬设计，坚持了所有设计问题必须以房产为出口的原则，成功隔离了施工与设计单位的直接联系。这次施工单位附完整的车库砼收缩计算书，在设计例会上提交了设计单位，设计看了后已经怕了，回去将设计变更做好后，已经准备下发了。现在被我们阻止，整个事件才没有失控”。“这也说明这个事件的严重性，所以我们一定要拿出一个合适的解决方案来。”“这里强调一下公司的情况。大家都知道，由于市场要求，公司提出必须在明年×月×日之前达到楼盘预售的目标。这样我们的地下车库必须在今年×月×日前结构封顶，然后适当养护期后回填土，开始中心景观绿化的施工。车库工程主体结构的施工工期很紧，压力很大。”“各单体工程的进度要求同样很紧。我们必须在×月×日前完成单体结构2/3的预售条件，总的工期三个月。现在各单体工程施工单位刚进场，工程施工尚未开展。各单体施工的开工日期已经是不能再拖了。公司已经对外打出广告，发布了预售信息。如果到时我们开不了楼盘，不但先期预定的一些客户会提出索赔，整个公司的形象也将受到极大影响。人们会说我们是一家不守承诺的公司。毫不夸张地说，在现在房地产市场竞争如此激烈的时期，我们犯这样一个不守承诺的错误，就意味着市场淘汰。”“车库的安全也很重要，不能做一个将来老是需要修修补补的工程。那样，我们会被人骂s的。”“好。下面我们进入正题。先来解决第一个问题，比较简单，基本是一个施工问题。设计先谈一下跟设计院沟通的结果，谈谈自己的分析。现场是重点，谈谈自己的意见。造价条块等会儿根据设计和现场分析，说说自己的意见。” 设计：“好，我来说说设计这块的状况。第一个问题，土铆钉结构受力问题，设计开始的意见是强烈建议我们推迟周边单体开工日期，他们和施工单位的看法是一致的，认为这个问题比较严重。当然我们现在知道，实际并不是那么回事。经我们现场工程师跟设计沟通，他们现在已经不坚持自己的意见。这块按照现在沟通的状况，基本设计和施工单位都同意我们的意见，不会产生什么问题。由现场谈谈这个问题吧，这个问题主要是他们解决的。”（工程部经理示意现场工程师发言。）现场：“土铆钉围护问题，实际是一个单纯的技术问题。焦点就是围护受力。按照施工单位的说法，我们开始周边单体施工就是给土铆钉围护加荷，这是不对的。”“按照施工程序，单体施工都是从开挖基坑开始的。从开挖基坑到完成±0.00结构，没有地室结构的工程需要20天左右，有地室的至少要1个月。开始单体施工的前期，即开挖基坑，不但不是给车库土铆钉围护加荷，而是挖土后减荷。这个减荷，即使是完成单体结构±0.00结构，都是存在的，我简单算了一下，大约完成单体2层结构，才基本相当于基坑开挖的所减的土体荷载。完成周