万人公交拥有率标台数标准的分析.doc

万人公交车辆拥有量标台数标准分析 ： 一、万人公交车辆拥有量的定义 根据公安部、建设部《2002年全国城市道路交通管理畅通工程总体方案》的有关规定安部交通管理局建设部城市建设司《城市道路交通管理评价指标体系》（2002年版）及《城市道路交通管理评价指标体系说明》公共交通万人拥有公共交通车辆每万人平均拥有的公共交通车辆标台数万人拥有公共交通车辆数是反映城市公共交通发展水平和交通结构状况的指标，同城市公共交通分担率一起，是判断交通发展战略是否明确、公共交通优先政策和措施是否落实的参考指标。按建设部《城市建设统计指标解释》（建综[2001]255号）规定的方法，　　指不同类型的运营车辆按统一的标准当量折合成的运营车数计算公式：　　标准运营车数＝∑ 每类型车辆数×相应换算系数 　　各类型车辆换算： 1 2 3 4 5 6 7 车长范围 （米） 5-7 7-10 10-13 13-16 16-18 18 双层 换算系数 0.7 1.0 1.3 1.7 2.0 2.5 1.9 注：每类车长的上限值均含在本级中。（1）300万人口以上城市到“十二五”末，建成以轨道交通为骨干、以城市公共汽电车为主体的城市公共交通服务网络，公共交通出行分担率达到35%以上。公共汽电车平均营运时速达到15公里以上，公共交通准点率较2010年提高20%，万人公共交通车辆拥有量达到15标台以上。公共交通出行分担率达到%以上。 （2）100-300万人口城市到“十二五”末，，公共交通出行分担率达到25%以上。公交车辆平均营运时速达到20公里以上，公共交通准点率较2010年提高20%，万人公共交通车辆拥有量达到12标台以上。 （3）100万人口以下城市到“十二五”末，完善以公共汽电车为主体的城市公共交通服务网络，公共交通出行分担率达到15%以上，公交车辆平均营运时速达到25公里以上，万人公共交通车辆拥有量达到10标台以上。