斯堪尼亚，网络化的世界工厂.docVIP

斯堪尼亚，网络化的世界工厂 　　斯堪尼亚集团（Scania）在全球范围内建立生产网络，位于S?dert?lje镇生产车间里的零部件很可能来自于波兰、俄罗斯;而生产的车头明天很有可能被送上前往南非的轮船;整车的组装很有可能在阿根廷完成;在巴西下的订单也许明天就可以在瑞典研发并下单……所有这一切让生产变成了组装游戏。标准化的生产线、产品质量、环境标准，让世界工厂的概念成为可能。最近，由《物流》杂志、卡车运输联盟（中国）俱乐部组织的北欧物流商务考察团来到瑞典S?dert?lje的斯堪尼亚集团总部参观考察后获此深刻感受。 　　斯堪尼亚的全球影响 　　当参观考察人员第一次来到瑞典斯堪尼亚集团总部时，整洁的生产车间分布在连绵起伏的山峦之中，北欧特色的成片树林、清澈见底的人工湖就在车间的外面，很普通的、不到10层高的集团办公大楼是这里最高的楼，楼顶的集团LOGO告诉来往的车辆和行人已经到了斯堪尼亚的总部。另外，集团门口的旗杆其中有一面是五星红旗，告诉工作人员当天有来自中国的朋友来参观考察。整片工厂区域空气清新，几乎听不到噪音，也没废弃物、污水，良好的厂区环保给了我们第一印象。 　　斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，1891年最早成立于瑞典南部小镇Malm?。经过百年发展，现时斯堪尼亚早已成为行业内的佼佼者，在瑞典以外的100多个国家均建有销售和服务分支机构，其生产线遍布欧洲和拉丁美洲。至今为止，已经有超过140万辆卡车和巴士运往世界各地，一定程度上，斯堪尼亚代表重型货车和巴士的顶尖技术。 　　斯堪尼亚作为货车及巴士制造业的生产巨头，在全球100个国家和地区中，拥有37500多名雇员，其中16000名员工在斯堪尼亚汽车独资公司就职，另外约12400名雇员分布在7个国家的生产一线以及6个新兴市场的生产中心。斯堪尼亚在大约100个国家地区建有销售或是服务分支机构。工厂遍布瑞典、法国、荷兰、波兰、俄罗斯、巴西和阿根廷。除了大家熟知的欧洲和拉丁美洲，斯堪尼亚也在非洲和亚洲的10个国家建立分公司。 　　生产顾客最需要的产品 　　此次我们参观考察了斯堪尼亚集团的卡车组装工厂和发动机生产工厂。斯堪尼亚集团总部有超过60000平方米的生产车间，5800多名包括销售、管理以及技术工人在内的全职员工。当然，这里也是斯堪尼亚全球最重要的研发中心，3300多名技术精英在这里专业努力地工作。 　　每天，有43辆货车头走下生产线，有13辆巴士被制造完毕。所有的产品在几个月前即被世界范围内的买家订购一空，斯堪尼亚采用“模块化生产模式”为全球用户提供几千款不同型号的驾驶室，并将客户需求摆在非常重要的位置，即客户需求―订单―生产―客户反馈―改进―满足客户需求，满足客户的要求永远是第一要务，所有的生产、组装、上色……都严格执行客户制定的规格，斯堪尼亚要做的，即是在客户要求的范围内，提供最优质的产品。 　　在向导带领下，参观队伍缓缓进入斯堪尼亚的卡车组装车间。一时间，队员们兴致盎然。一件件巨大的、眼花缭乱的汽车配件像玩具积木似的被机械手臂移来移去;在组装台上，机械配件如同乐高玩具一样被组装着，整合着……仿佛这不是货车生产车间，而是巨大的玩具乐园。 　　在组装台四周，各类零件被分门别类，整齐地放置在四层货架上，所有产品都标注不同型号、不同颜色、不同大小，每个包装木箱上的标签，可以帮助员工迅速识别产品属性。一旦有需要，叉车、铲车、手臂在程序设定下会一一派上用场，短时间内将零部件迅速移动到组装台上，整个过程简单明了，而且每位技术工人都会被划定责任区域，员工对区域内的生产安全、保洁、产品监管等负有全责，他们不但要随时监管生产进程，更要保证工作区域的整洁，哪怕是一张纸屑都会被要求清理干净。讲解员在一旁自豪地介绍，斯堪尼亚车间不雇佣任何保洁人员，60000多平方米的车间卫生，都由员工自己负责。 　　斯堪尼亚除了是世界领先的货车和巴士制造商，它还在工业和航海发动机行业占据非常重要的位置。与其他竞争对手相比，斯堪尼亚拥有更完善的系统监控配置，即使在行业低迷时期，斯堪尼亚也会凭借完美的技术优势，击败一个又一个对手。在过去70多年中，企业每年公布的利润报表岂止用“漂亮”可以形容。 　　两大法宝创造辉煌 　　很多人好奇，究竟是什么使得斯堪尼亚如此成功？谁又是品牌的幕后推手？除了过硬的产品技术、管理精英以及员工的敬业精神外，我们更愿意相信有更为深层的企业文化在默默支持着该品牌在百年历史中前行。 　　斯堪尼亚的目标之一即是通过提供最先进的重型货车、巴士、发动机以及相关服务，为其诸多客户提供最好的产出和效能，借助这些外在力量，继而成为行业内的领头羊。斯堪尼亚汽车的经营理念在一定程度上，更关注工作的环境、员工的敬业精神。 　　是的，如果在60分钟的参观中仔细观察，完