板式制动器调整维护及注意事项.docxVIP

板式制动器调整维护及注意事项·制动器的调整需经培训过的专业人员进行操作。工作原理：本制动器为通电松闸、断电后由弹簧施压制动的常闭瓦块式制动器。由磁轭（1）、衔铁（2）、制动瓦（4）、松闸扳手（14）等构件组成。制动器由2个独立的板式制动器组成，可分别独立产生制动作用。当拧紧安装螺栓（5）时，制动弹簧的压紧力使制动瓦（4）对制动轮产生正压力和摩擦力，从而对制动轮产生制动力矩。通电后，板式制动器两侧同时吸合，使衔铁（2）分别克服两边制动弹簧的压紧力，使制动瓦（4）解除对制动轮的正压力和摩擦力，从而使制动器松闸。出厂时制动器已做调整，如在运输过程和安装调试过程中发生变化，制动器不能正常工作可按以下方法调整板式制动器结构图1—磁轭2—衔铁3—制动靴4—制动瓦5—安装调节螺栓6—外六方空心套管螺栓7—制动器线盒8—铭牌9—制动弹簧调节螺栓10—制动弹簧11—消音垫调节螺栓12—消声垫13—六方松闸块14—松闸扳手1制动间隙调整：如图2所示，出厂时调好的正常制动间隙A是0.4～0.5mm.首先逆时针旋动外六方空心套管螺栓（6），使之与机座脱离接触（如拧不动外六方空心套管螺栓，可先松动安装调节螺栓5）。然后调整安装调整螺栓来调节制动间隙（四个螺栓均衡调节），把间隙A调整到0.4～0.5mm，并保证四周气隙均匀。然后顺时针旋动外六方空心套管螺栓（6）,使之与机座顶紧。通电后制动瓦与制动轮间隙应大于