第一和二章 汽车空调的组成.ppt

汽车空调 主讲：马炎坤 第一章 汽车空调的组成 一、制冷系统 由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。见图1-1。 二、取暖系统 由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。见图1-2。 三、配气系统 由进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、导风管等组成。见图1-3。 四、控制电路 包括：点火开关，A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器。 目前轿车的主要控制形式：温度控制器或蒸发压力控制器控制电磁离合器吸放动作。 安全保护：过热开关或高压压力开关，低压压力开关。 怠速、加速时解决办法：1.中止压缩机运行；2.提高怠速转速。 汽车空调特点 ㈠抗冲击能力强 要承受剧烈、频繁的振动和冲击，防漏、防破坏。 ㈡动力源多样 空调动力与驱动动力同一发动机——非独立空调系统。轿车、轻型汽车、中小型客车及工程车； 专用发动机带压缩机——独立式空调系统。用于大客车、豪华中客车。并设独立采暖燃烧器。 ㈢制冷制热能力强 原因：⑴人多；⑵隔热性能差；⑶环境险恶，千变万化，短时间内达到舒适环境。 ㈣结构紧凑、质量小 第二章之第二节 制 冷 剂 对汽车空调的要求是自1999年12月31日起禁止所有新空调中使用R12，并逐步削减在用车的R12用量。2009年