PHC管桩专项方案.docVIP

浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目内港池和内河码头工程 PHC管桩专项施工方案 一、工程概况 本工程除西侧护岸W-HA-01段基础采用Φ600钻孔灌注嵌岩桩外，其余护岸基础全部为AB型Φ600mmPHC管桩，单根长度为25～38m，共计684根，总长24200m。 二、设计要求 2.1 PHC桩及端板结构图、存储、堆放、运输、拼接、沉桩等应符合《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009）的相关要求 2.2 沉桩时，按照部颁《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）要求做好沉桩记录和测定最后贯入度。施工时沉桩以标高控制。 2.3 正式施工前应进行试沉桩，确定桩头伸入基础的长度符合设计要求。 2.4 PHC桩的接桩位置相邻桩位应相互错开，不允许所有接桩断面处于同一高程。 2.5 PHC桩高应变动力检测为总桩数的3%，共20根。低应变动力检测为总桩数的10%，共67根。 三、PHC桩制作 本工程所用AB型PHC桩单根长度为25～38m，全部由市场采购。目前，我项目部已与平湖市的浙江宏建建设有限公司管桩分公司签订了供桩意向书，并会同监理及业主单位前去厂家考察，预制厂家相关生产资质条件以及生产施工工艺等资料报经监理及业主同意批准。 管桩由汽车运至现场打设。PHC桩预制由厂家按国标制作，主要工艺流程见下图，这里不再具体展开叙述。 3.1 PHC管桩制作主要工艺流程 PHC桩预制施工工艺流程图 质量要求及保证措施 PHC管桩施工 8.3 管桩施打步骤 ①测量放线定桩位 首先要根据设计图纸进行室内计算，对业主提供的水准点和控制点进行校对，在图纸上标明。然后利用全站仪进行精确测量放线，复核基准水准点和控制点，并根据施工现场的具体情况建立施工测量控制网，并将复核结果和设立的测量控制网交监理审核，并以监理最终审核通过的结果作为施工放线测量的依据。 经过监理认可的控制点和水准点要用水泥砂浆固定或在其四周用砖堆砌以严加保护，防止发生偏位和变形。 根据复核控制网计算出每条桩桩中坐标并利用全站仪放出桩位。测量放出桩位后，用30㎝长φ10钢筋在桩位位置打入土中，钢筋中上部用两道红绳绑扎牢固，留出约30㎝长红绳在地面，施工时根据红绳即可找到精确的桩位，以防止错、漏施工。对将要施工的桩位用石灰粉按桩径大小划一个圆圈，桩位放线后的打桩过程中，考虑到土体的挤压移位，在打桩前需对桩位进行复核。 为便于在施工中准确掌握PHC管桩沉桩的数量，事先应绘制本工程管桩桩位平面布置图，进行管桩桩位编号，并报送监理复核。避免发生沉桩遗漏，确保管桩成桩数量和质量符合设计规定，按照施工总体部署的要求，依次完成不同地段护岸管桩的基础处理任务。 ②工程桩使用前，应目测桩身质量和端头平整度，预应力筋露出端头的桩不得使用（用角磨机磨平后使用），养护期不到8天的桩不得使用。将PHC管桩划出1m刻度线，并标识距桩底有效长度，以便打桩工程中准确记录每m锤击数。 ③PHC管桩的运输和吊放 PHC管桩采用平板拖车运至现场吊放于施工负责人指定地点。为防止管桩运输和堆放产生自重应力破坏，管桩要放在坚实平整的地面上，起吊时最好采用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。当管桩现场分层堆压堆放时，严禁用桩架上的卷扬机拖拉管桩取桩。管桩摆放时要有防止滚动措施（用枕木垫在支点处，管桩每侧垫两处）。 ④就位打桩 桩机就位准备打桩，用20t汽车吊将第一节桩送至桩机前。桩尖焊接后，进行插桩，用桩机上的吊勾喂桩，采用一点绑扎，吊点宜选在四分之一处，对准桩位将桩落下（桩位事先用钢筋棍钉出），要桩位正。将桩锤轻轻放下，初次调整桩垂直度，冬天施工地面较硬，将桩打入2～3m时再次调整桩身垂直度，保证第一节桩垂直度控制在0.5%以内，否则，应将桩及时拔出重新插桩施打。桩身垂直度要通过立于桩机前方、侧放的两台全站仪指挥桩机司机移动桩机架调整。桩停打时的垂直度不得超过1%。 ⑤打桩方法 每台打桩机均要先选用3根工程桩作为试打桩，并记录最后10击贯入度。打桩过程中只要锤芯跳动正常即可正常打桩，锤芯冲程一般为2.0～2.8m之间。要求：锤击沉桩时，桩锤、替打（或送桩）和桩三者应尽量保持在同一轴线上。替打（或送桩）应保持平整，避免产生偏心锤击。宜重锤轻击，低锤重打，每根桩一旦施打要连续施工，如需停打，应尽量缩短停锤时间（一般不超过6h）。 要求打桩过程中认真作好记录，尤其最后一阵贯入度的记录，并且注意观察桩身进入速度和反弹情况。 ⑥PHC桩连接 根据规范要求，一般单节管桩长度不超过15m，如果设计桩长大于单节桩长的话，则需进行接桩。接桩均采用钢端板焊接法，桩段顶端距地面1m左右就可以接桩。接桩前先将下段顶清洗干净，加上定位板，吊放上段桩后依靠定位板将上下桩段接直