77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路路面工程施工技术.docVIP

77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路路面工程施工技术 　　【摘要】“77省道路属拓宽改建，交通不间断，施工安全风险高。本文探讨其路面施工技术，以期能够为改善公路路面工程的质量提供切实可行的建议。 　　【关键词】沥青；路面；施工技术 　　1、工程概况 　　主线路线全长36.74Km，连接线路线长度3.72Km，主线及连接线共计路线长度40.46Km。主要内容有主线及连接线沥青混凝土路面（含底基层、基层、面层）。 　　设计速度80km/h，汽车荷载等级为公路-I级，路基宽度24.5m。 　　路面结构： 　　（1）上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；（2）下面层：7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）；（3）下封层：SBS改性乳化沥青下封层；（4）基层：30cm水泥稳定碎石（水泥剂量3.0～4.5%）；（5）底基层：20cm水泥稳定碎石（水泥剂量2.5～3.5%）；（6）路面总厚度：62cm。 　　2、施工方法与控制措施 　　2.1水泥稳定碎石基层与底基层施工 　　水泥稳定碎石混合料的拌制采用厂拌法，自卸汽车运输，自动找平摊铺机摊铺。水泥稳定碎石基层与底基层采用振动成型法施工。 　　（1）施工准备 　　施工前一定要对项目相关设备等进行检测，比如说在摊铺水泥稳定碎石基层前，要对下承层的平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况进行全方位的检测，不达标者，按规定处理 。要及时清除松散的和起皮的底基层，软弱夹层不能够被留下。 　　（2）铺筑试验段 　　选择K5+400～K5+600段作为试验路段，确定松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量等实践试验数据。通过试验段确定满足基层压实度质量控制标准的松铺厚度、压实速度、碾压遍数及压实机械型号和组合等相关参数及质量控制标准。试验段竣工后，要及时向监理工程师上报整理后的成果报告，经其审批后再进行后续工作。 　　（3）施工方法 　　①铺筑前根据主线逐桩坐标，从控制点采用全站仪在试验段纵向每10米放出基层中桩，根据路面宽度，算出左右两侧边桩及两台摊铺机中间位置后，在实地放出该3点位置，并采用石灰铺撒白线控制铺筑边线。测量每个断面筑前高程，并对测点做详细记录。②在放出基层中桩、边桩位置安装模板，模板采用4米长左右的槽钢。③选用Φ（2―3mm）的钢丝作为基线。④钢丝的规格：任何符合规格的钢丝最好它的张拉长度都在100-200m，张拉力是1kN。如果紧线器没有在其两端使之同时张紧，那么很容易产生挠度。⑤钢钎刚度要大，可以采用Φ16―18光圆钢筋，加工并配固定架。当然固定架和钢钎间距也是有要求的，最好采用便于拆卸的丝扣；钢钎间距也最好采用5―10m，其中5m是说曲线段不可以到5m，10m是说直线段最长是10m。离铺设宽外的30cm-40cm处是钢钎的最佳打设位置。⑥保证标高误差要控制在规定范围内，用钢丝控制。⑦工作周期中工作人员要监督是否有人去触碰钢丝，以防止发生异常。⑧在施工场地里，测量人员要时时刻刻不能放松警惕，防止因为疏忽而产生的问题，对钢丝的标高要进行第二次甚至多次核查。 　　（4）质量控制 　　级配碎石应按规格分料掺配成混合料水泥剂量较设计值增加0.5% 因为夏季涉及到水分蒸发较快的问题，所以不同的时间区段上加水量要相应改变。 　　（5）摊铺 　　①公路的修建离不开摊铺机，它是由各种不同的系统相互配合完成摊铺作业的。有碎石摊铺机和沥青混凝土摊铺机两种。在摊铺机工作之前，要将两台同样的摊铺机保持间距5―8米，并且同时开始工作。②碾压时，注意摊铺厚度，每层压实度。③螺旋送料器应不停的转动，两侧要保持不少于送料器高度的三分之二的混合料，避免离析现象的产生，其轮边距底基层面的距离一般不得随意调整，保持在15～17CM最好。④在摊铺机就位前要检查下承层，在干净的前提下保持表面湿润⑤混合料的拌合均与后要运输到作业工区，各个工区要马上进行摊铺工作。在开始之前还要注意到厚度。在摊铺后，要专门派人去消除粗细料离析现象的发生，可以采用新材料进行填补保证表面平整。⑥摊铺前的准备工作非常重要，直接影响作业效果。如果在摊铺前没有对即将摊铺的地面标高和横坡进行检测，将会影响竣工的时间。这时，我们可以采取熨平的方式进行修正。摊铺机的标高和横坡需要每隔十米进行检验一次，还要保证摊铺面的平整度，水泥稳定碎石基层平整度必须控制在0.8cm以内。⑦摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度应保持在每分钟一米到三米范围内，保证摊铺工作不会间断。⑧一旦出现中断（停电或者下雨等）且时间超过一小时，要做施工缝处理，摊铺前要将摊铺机驶离混合料未端。⑨在摊铺现场还要做好防御设施如准备塑料薄膜，防止未压实的工作毁于一旦。接