工地防护员应知应会.docVIP

中铁十五局集团宁西二线NX4标 工地防护员应知应会 1、基本职责 1.1防护员要求与标准用语 1.1.1.防护员工作要求 （1）防护员必须专职设置，不得兼做与安全防护无关的事。身穿带 “反光条”的专用黄色防护服,携带无线电对讲机、口哨、防护员标志、上岗证、邻近营业线施工监督登记本等相关防护用品。 （2）防护员在作业前必须参加所负责管段的安全专题会，掌握防护对象、作业内容、作业区段等情况，与驻站联络员和作业人员统一无线电频道，试验无线电性能良好。 （3）作业人员在赶赴作业地点的途中，防护员必须随队防护，督促作业人员在距钢轨头部外侧3m以外的路肩上依次行走，前后最大距离保持在50m以内，在不足规定距离的路肩上行走，来车时提前在安全处所避车。 （4）防护员应根据现场作业实际，选择了望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，与作业人员一般保持3m以上距离，最大距离不得超过150m，并随作业人员同步移动或转移地点。当长大曲线等了望条件不良（小于1400m）地段，也应在来车方向2500m外适当地点增设中间联络员进行防护。 （5）防护员接到来车通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车。执行防护工作时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限。并报告驻站联络员。 （6）防护员应与驻站联络员随时保持联系，每次转移作业地点时必须与驻站联络员联系，报明新的作业地点，每3min须与驻站联络员进行一次联络，一旦与驻站联络员防护通讯联系中断，须立即通知作业人员下道,各作业人员、机具撤离到安全区域。 (7）防护员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，特殊情况必须离开时，务必通知到现场所有作业人员停止作业或下道避车后，方可离开。重新回岗须确认已通知到驻站联络员和所有作业人员。 （8）防护员工作期间不得与现场作业人员、兄弟单位人员等交谈与工作无关的事情，更不能嘻戏、打闹，手机只作为工作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收发短信。 （9）防护员在做好现场作业人员防护的同时，必须监督工具材料等是否已撤离到安全地段，确保行车安全。 （10）防护员撤离防护职责时间规定：本站作业时作业人员回到驻地算起；邻站作业时作业人员离开邻站算起；区间作业时步行回到站内开始或回乘交通工具算起。 1.1.2.防护员标准用语 （1）防护员 ①××时××分，上（下）行××次列车××股道通过（进站）信号已开放，×××已知道（随即通知作业人员）。 ②××时××分，××次列车××站开，×××已通知作业人员下道完毕。 ③××列车一接近×××已知道，作业人员已撤离线路，下道避让。 ④×××等作业人员在××处作业完毕，准备到××处作业，到后再联系。 ⑤×××等现场作业人员已到××处。 2.基本知识 2.1. 信号与标志 2.1.1、信号备品种类 信号备品包括作业标、减速地点标、停车信号牌、减速信号牌、特殊旅客列车减速信号牌（“T”字牌）、减速防护地段终端信号牌、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、对讲机等。 2.1.2、信号备品的作用、防护条件、防护办法、规格及注意事项 （1）作业标 ①．作用：司机望见此标应提高警惕，长声鸣笛。 ②．防护条件： 1）在区间单线线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业； ③．防护办法：设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。 图1－1 作业标（单位：mm） （2）减速地点标 ①．作用：司机看见减速地点标后，要按规定限速通过地段的终点。 ②.防护条件：在线路上施工需要慢行地段。 ③．防护办法：减速地点标设在需要减速地点的两端各20m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点，设在钢轨外侧不少于2m距离。 图1－2 减速地点标（单位：mm） （3）停车信号牌 ①．作用：要求列车停车。 ②．防护条件：在单线区间封锁施工作业。 ③．防护办法：昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光。停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心，高度采用1.85m，而在站内线路上使用时，高度采用1m。 图1－3 停车信号牌（单位：mm） （4）减速信号牌 ①．作用：要求列车降低到要求的速度。 ②．防护条件：在单线区间进行施工，需要减速地点的施工作业。 ③．防护办法：昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光。 ④．减速信号牌黄底黑字，应标明每小时限速km，设在线路两侧