浅谈铁路工程项目进度管理要点.docVIP

浅谈铁路工程项目施工阶段进度控制要点及措施 窦魁锋 局工程管理部 高级工程师 1座机电话号码08 摘要：本文以娄邵铁路站前工程LN-1标段CPG500型铺轨机组单枕连续法施工无缝线路为例，重点介绍了CPG500型铺轨机的特点、铺轨基地设置及长轨铺设施工工艺及方法。 关键词： 铁路工程 进度控制 措施 1 引言 CPG500型长轨铺轨机组吸收了国内外现有长轨铺轨机组的优点，采用大吨位牵引、轨道铺设质量控制等关键技术，提高了铺轨作业效率、确保了铺轨安全性与可靠性，具有适用范围广、自动化程度高、轴重小、铺设精度高、对道床扰动小、综合作业效率高、挂运速度快、可靠性高等特点。 2 工程概况 柳南铁路全长212.409km，双线Ⅰ级铁路，设计时速200km。湘桂铁路柳南段扩能改造工程柳州至黎塘段站前工程LN-1标段，起讫里程为D1K546+200～D1K589+540，全长43.368km。正线单线铺轨86.736km，铺底砟16万m3，采用定尺为60kg/m、100m热轧无孔新轨，在焊轨厂焊接成500m长轨后运至进德铺架基地进行铺设。 3 铺轨基地设置原则 铺轨基地位置及规模应根据承担的铺轨范围、铺轨总量、既有线运营影响、铁路公路运输条件、水文地质、气候环境等因素进行综合考虑确定。铺轨基地位置一般应选在铺轨起点附近，对营运线路干扰小，列车进出方便，且引入线路短的平坦开阔、安全便捷的场地。尽量利用新建或扩建站场的新增股道，以节约临时用地，少占农田，减少大临土方量，节省投资。 3.1 根据CPG500型铺轨机组的编组长度，铺轨基地线路根据现场条件通常采用单线或双线布置，单线一般需要1.2km，双线一般800m（含调车渡线）。 4 铺轨前准备工作 铺轨前，着重做好三个方面工作：一是线下工程交接；二是线上料的运输、验收、存储；三是铺好线路底砟。 4.1 线下工程交接：应在铺轨前一个月进行，由建设单位组织线下施工单位、铺轨单位及监理对线下路、桥、隧进行交接。线下工程应全部完工验收合格，资料齐全，完成CPⅢ测设复核及评估验收，提供沉降变形观测资料及评估报告。 5 施工方案 5.1铺轨基地设置 铺轨基地设置在进德站右侧新建站场路基上，与新建柳南铁路正线轨道相接。铺轨基地按双线布置，场地宽度不小于35米，预留吊车通道，群吊跨径为12m，单枕门吊跨度为16m，为满足长轨和轨枕存放要求，设长度为545m的直线段。基地内最小曲线半径为600m,在既有车站6道处插铺一组道岔L14（P60-1/12）与新线进行联接，引入铺轨基地施工便线。铺轨基地平面布置见下图： 5.2铺轨施工方案 5.2.1铺轨方案 采用CPG500铺轨机单枕连续法施工，铺轨机组正常作业工效单线2km/天，采取流水作业法施工，先铺设下行线轨道，后铺设上行线轨道，铺轨逐段完成后，及时上砟整道、单元焊接、放散锁定、轨道精调、标志标记等后续工作。 5.2.2 铺轨机组构成 接力铺轨作业→铺轨完成后铺轨机组转场作业。 6 铺轨施工工艺及方法 6.1单枕连续法施工工艺流程框图（附后） 6.2施工工艺及方法 6.2.1铺轨前作业准备 ⑴ 铺轨前底碴铺设15cm碾压密实，线路中线放桩挂线定位。 ⑵ 轨枕进场前由厂家将两端钢筋切除，轨枕长度误差不大于±10mm。根据配轨表将长轨及轨枕、扣配件装车，长轨依次编号，以便日后检查记录和追溯，核对无误后方可发车。长轨运至工地后，根据装车表并结合单元轨节表检查长轨长度及数量。 ⑶ 履带式钢轨拖拉机提前进入铺轨现场，铺轨机组由机车推送到线路待铺处，在距已铺线路轨端约0.5m处停车，连接好机组的液压管路，启动发动机。 ⑷ 支起作业车前端液压支腿，依靠自重放下作业车前端的履带式牵引装置，收起作业车前端液压支腿，使作业车前端支撑于履带式牵引装置上。 ⑸ 将作业车前端转向架固定于作业车体上，松开机组转场过程中固定好的车载龙门吊、分轨收轨装置、布枕匀枕装置等作业机构，使铺轨机组达到铺轨作业状态。 ⑹ 对各部件进行认真的检查，以确认各部件工作状态良好，并作好检查记录。 ⑺ 枕轨运输车组由机车推送进入铺轨点，将枕轨运输车组与铺轨机组动力车连挂摘开机车，安装铺轨机组与枕轨运输车组之间的轨桥。 7 施工人员组织 根据铺轨任务设1个铺轨专业化架子队，分为3个作业班组进行铺轨作业。 人员配备：队长1人、班组长3人；中线测量3人、铺轨机司机1人、车载龙门吊司机2人、上扣件8人、收轨操作2人、钢轨就位操作2人、钢轨拖拉机司机1人、收滚轮2人、放滚轮4人、轨枕垫收放2人、机组维护3人；轨料装卸运输20人、调度作业10人。 8 主要设备配置 主要铺轨设备及机械配置表 9 施工注意事项 9.1铺轨运输的机车、轨道车等铺轨车辆需要在营业线上行驶，应提前办理完善相关手续，满足