ISO3601-1-2008流体动力系统的O-型密封圈标准.doc

流体动力系统. O型密封圈.第1部分:内径、横截面、公差和尺寸识别编码 前言 ISO（国际标准化组织）是一个世界范围内的各国家标准团体（ISO 成员团体） 的联盟。准备国际标准的工作通常有ISO 技术委员会来完成，每一成员团体，如 对某一项课题有兴趣，均有权参加针对该课题建立的技术委员会的工作。与ISO 有联系的国际组织、政府组织或非政府组织，同样可参与该工作。ISO 在与电工 标准相关的所有问题上，与国际电工协会紧密合作。 国际标准依据 ISO / IEC 指令中第 2 部分的规定草拟。 技术委员会的主要任务是准备国际标准，技术委员会通过的国际标准的草案要在成 员团体中传阅以供投票。只有获得至少为75%的成员团体投票赞成，才可以作为国际 标准正式出版。 请注意该国际标准中的某些成分可能是专利权保护的对象。ISO 不对认证任何或 所有这种专利权负有责任。 国际标准 ISO 3601-1 由 ISO / TC 213 技术委员会，流体动力系统， SC7 密封装置分委会准备的。 第四版代替并取消了第三版（ISO 3601-1：2002），并作了技术性修订。 ISO 3601 标准在总标题流体动力系统----O-形密封圈的统管下分为以下几个部分： ---- 第一部分：内径，横截面，公差和识别代码 ---- 第二部分：一般用途的外壳尺寸 ---- 第三部分：质量验收标准 ---- 第四部分：抗挤压密封圈（支撑环） ---- 第五部分：工业用弹性材料的适用性。 简 介 在流体动力系统中，动力是通过一种流体（液体或气体）利用压力在密封的管路内传递的。为了避免泄漏或对部件不同腔室的相互密封，就要使用密封装置。O-形密封圈就是密封装置的一种。  流体动力系统---O形环--- 第一部分： 内径，横截面，公差和识别码 范 围 ISO 3601 标准的本部分规定了一般工业和航空工业流体动力系统中使用的 O-形密封圈的内径，横截面，公差和尺寸识别代码。 ISO 3601 标准本部分规定的尺寸和公差适用于任何弹性材料，尽管现在用的都是精密刀具加工。 注：刀具加工现在用得最普遍的是70 IRHD NBR 收缩率（见 ISO 48）。 对于收缩率不同于本标准有关 NBR 化合物的那些材料来说， 可以使用一个专用的模式来保持其平均直径和所列的公差极限。 规范性引用文件 下列引用标准所包含的条款，通过在本标准中的引用而构成了本国际标准不可缺少的条款。注明日期的引用文件，只适用于引用版。未注明日期的引用文件，其最新版引用文件（包括任何修订版）适用于该标准的本部分。 ISO 48, 橡胶，硫化处理或热塑性----硬度确定（硬度在10 IRHD 和100 IRHD 之间） ISO 3601-3， 流体动力系统----O-形密封圈----第三部分：质量验收标准。 ISO 5598，流体动力系统和元件----专业词汇 术语和定义 该文件所用的术语和定义适用ISO 5598 标准中给定的术语和定义。 符 号 ISO 3601 标准本部分使用的符号如下： ---- d1 O-形密封圈内径； ---- d2 O-形密封圈的横截面直径。 图 形 O-形密封圈的形状应该是环形的，如图1 所示。 图 1------标准的O-形密封圈图形 （译注： 上面图形是译者手工画就的，不确切，只作参考，不作依据。） 内径 d1, 横截面（截面直径） d2, 和公差 应结合具体应用情况选择内径和横截面直径： ---- 表1 到表6 为一般工业应用； ---- 表7 到表8 为航空航天工业应用。 在工业应用中，我们把内径公差分为两级，即A级和B级。O-形密封圈的 B 级公差是以公式（A.1）为基础确定的，O-形密封圈的 A 级公差则是一个比 B 级更严紧的 I.D.（内径）公差，因而在实践中要求使用较紧公差的，一般是指工业或航空工业使用。O-形密封圈 B 级公差的尺寸和公差适合于一般目的的应用。而I.D.公差则是以（A.1）公式为基础的，有关详细资料见图2. 图2 显示的是O-形密封圈 A 级和 B 级公差的内径公差的图形对照。 一般用途的O-形密封圈非标准（用户型）横截面公差没有列在表 1 到表 6 中，但可在表 A.1. 中查取。O-形密封圈非标准（用户型）A 级内径公差列表在表A.2.中，公式（A.1.）也可以用来计算O-形密封圈非标准（用户型）B 级内径公差。 有些情况下，应将形状偏差和表面缺陷的极限放在尺寸公差以外考