河南事业单位新闻热点：北京人大建议调整公交低票价 适当体现运营成本.doc

河南事业单位新闻热点：北京人大建议调整公交低票价 适当体现运营成本 2010年3月31日清晨，地铁5号线天通苑站，排队乘坐地铁的人流。新京报资料图片/记者 秦斌 摄 　　新京报讯 12月2日起，北京市人大财经委用三天时间，对北京2014年市级财政预算草案进行初步审查。7个专门委员会对各自领域的政府部门预算编制情况，提出了意见和建议。 　　针对北京公共交通补贴金额逐年上升，市人大建议市政府调整公交定价机制；同时由于出租车非公益性，建议对当前出租车燃油政策的合理性进行研究。 　　公交低票价继续 财政负担不起 　　北京从2007年起实施公交低票价政策，随之而来的是财政补贴连年增长和财政负担不断加重。 　　数据显示，2010年，北京公共交通补贴128亿元；2011年156.9亿元；2012年175亿元；2013年预计在180亿元以上，未来估计还会增加。 　　市人大城建环保委提出，在当前财政收入增幅较低，财政支出压力较大的情况下，如果维持这样的低票价和财政补贴，负担会不断加重，难以持续。为此，建议市政府科学合理安排公共交通财政补贴，调整完善公共交通定价机制，在体现其公益性定位的同时，适当体现运营成本，减小财政压力，将财政投入更多用于公共交通服务体系的提升。 　　应研究是否发放出租车燃油补贴 　　在出租车燃油补贴方面，北京开支也比较大。从预算数看，2011年和2012年，市交通委的出租车燃