4-1齿轮的失效形式.pptVIP

二、计算载荷 许用接触应力[σH]的计算： 6 直齿圆柱齿轮传动的 轮齿弯曲强度计算 齿轮弯曲强度验算公式： 轮齿弯曲强度设计公式： 5.齿轮各部分参数计算 小齿轮： 大齿轮： 其中K为载荷系数；载荷系数根据原动机的类型及工作机械的载荷特性确定，见表11-3 335是两个齿轮的材料均为钢时的结果。 许用接触应力 齿面接触强度条件： 一对齿轮，当材料、传动比及齿宽系数一定时，齿轮的中心距和直径由齿面接触强度决定，而模数的大小与接触强度无关。 齿面接触强度的设计公式： 齿宽系数ψa越大，则中心距越小，若结构的刚性不够，齿轮制造、安装不准确，则齿宽过大容易发生载荷集中现象，使轮齿折断。 轻型减速机取ψa 0.2~0.4；中型减速机取ψa 0.4~0.6；重型减速机取ψa 0.8。 Ψa 0.4时，通常采用斜齿或人字齿。 若配对的齿轮材料不都是钢，则计算中系数应改为乘以： 若配对齿轮材料为钢对铸铁，公式中系数改为285 若配对齿轮材料为铸铁对铸铁，公式中系数改为250 式中，σHlim是齿轮的接触疲劳极限，由图11-7查取；SH为齿面接触疲劳安全系数，按表11-4查取。 根据载荷由一对轮齿承担，当载荷作用于齿顶时，齿根所受到的弯曲力矩最大。 计算时将轮齿看作为悬臂梁，危险截面用30o切线法确定。 Fn 作与轮齿对称中心线成30o夹角并与齿根圆角相切的斜线，而认为两切点连线是危险截面。 危险截面处的齿厚为SF。 法向力Fn分解为与轮齿圆周方向相一致的F1和与径向方向相一致的径向力F2。 弯矩：M F1 · hF 危险截面的弯曲截面系数：W b ·sF2/6（矩形截面） KFn hF cosαF 危险截面的弯曲应力为： 其中，YF为齿形系数，它与齿形中的尺寸比例有关，与模数无关，对于标准齿轮仅决定于齿数。正常齿制标准齿轮YF见图11—9。 因为YF1和YF2不同，[?F1 ]和[?F2]也不同，验算时应分别验算两个齿轮的弯曲强度。 计算中，代入YF1/[σF1]和YF2/[σF2]中比值较大值。 计算后的模数应圆整为标准模数值。 弯曲许用应力计算式： 其中σFlim是齿轮的齿根弯曲疲劳极限，由图11-10查取；当轮齿为双侧工作的齿轮时，将数据乘以0.7； SF为轮齿弯曲疲劳安全系数，由表11-4查取 软齿面闭式齿轮传动先按齿面接触强度确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度； 硬齿面闭式齿轮传动，先按轮齿弯曲强度进行设计计算，然后验算齿面接触强度； 开式齿轮传动，按闭式齿轮传动的强度公式进行计算，许用弯曲应力应乘以0.7~0.8； 齿轮传动设计时，首先按主要失效形式进行强度计算，确定其主要尺寸，然后对其他失效形式进行必要的校核。 例题 闭式直齿圆柱齿轮传动，电动机驱动，单向转动，载荷有中等冲击。传动比i 3.7，高速轴转速n1 745r/min，传动功率P 17kW，确定该传动齿轮。 1.选择材料并确定许用应力 小齿轮用40MnB调质处理，HB260 1 大齿轮用ZG35SiMn调质处理，HB225 2 查得σHlim1 700N/mm2， σHlim2 540N/mm2，SH 1.1 3 ， σFlim1 240N/mm2， σFlim2 180N/mm2， SF 1.3（4） 2.按齿面接触强度设计 设齿轮按8级精度制造，载荷系数取K 1.5，齿宽系数ψa 0.4 5 取z1 32，z2 iz1 3.7×32≈118 6 模数m 2a/（z1+z2） 2 ×220.2/（32+118） 2.94， 取m 3mm。 中心距a m（ z1+z2）/2 3 ×（ 32+118） /2 225mm 7 齿宽b ψaa 0.4×225 90mm 取b2 90mm，b1 95mm 8 3.验算轮齿弯曲强度 齿形系数YF1 2.57，YF2 2.18 按最小齿宽验算： * * * * * * * * 1 齿轮的失效形式 4-1齿轮传动 2 齿轮材料及热处理 本章要求 3 齿轮传动精度 4 直齿圆柱齿轮传动的作用力及计算载荷 7 齿轮的构造 8 齿轮传动的润滑和效率 6 直齿圆柱齿轮传动的轮齿弯曲强度计算 5 直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算 本节要求 掌握齿轮的失效形式、形成的机理及措施。 4-5渐开线齿轮失效形式 齿轮传动过程中，若齿轮发生折断、齿面损坏等现象，则齿轮失去了正常的工作能力，称为失效。 什么叫失效？ 齿轮轮齿的失效形式 轮齿的失效形式多种多样，较为常见的有轮齿折断、齿面点蚀、磨损、胶合和塑性变形等等。 齿轮传动 闭式传动 开式传动 半开式传动 —封闭在箱体内，润滑条件好 —外露，润滑较差，易磨损 —介于上两者之间,有防护罩 1、轮齿折断