派车管理系统.doc

BOSK智能派车管理系统 设 计 方 案 -------深圳市博思凯电子有限公司 目 录 一、概述 3 二、系统设计 5 2.1、硬件结构 5 2.2、系统工作流程 8 2. 3 管理软件 8 2.4、系统增强功能 9 三、施工方案及培训 10 四、售后服务 13 一、概述 目前，企事业单位、部队、军校等车辆集中度较高的部门都采用手工填,人工派送等传统方式进行车辆调度，派遣管理。在信息高速传输的今天，这种传统的方式浪费大量时间，已经显得不合适宜。 博思凯车辆管理系统是一套基于网络运行的智能化平台，采用面向车辆管理者服务的理念精心设计，本着为车主提供快捷、方便服务的思想，融合了国内外行业内管理系统的优特点，软件操作简洁，硬件配置灵活，能满足现有车辆管理的最高要求。 （一）、项目需求： 1、对本单位车辆外派进行科学管理； 2、系统分为车辆管理中心和进出岗亭两个工作站。 3、调度中心显示大屏显示：已申请未派出车，已申请已派出车，已申请已派出已归车，申请已派出车量未归车，。已批准车辆调度中心值班电脑同布打三联派车单，只要领导已批准的车以天为单位要显示在大屏上，也可滚动显示 4、领导用车，领导填申请单，不经审批直接将申请单流转到车量调度中心 5、非领导用车，先填写申请单，然后流转到所属部门，由部门领导批准后自动流转到最终审批领导，领导审批通过后，信息流转到调度中心，同前一流程 6、车辆一经批准同步在出口值班室（门岗）打派车单。 7、车辆愈期未归，归来时由门岗真实归时间，并在系统形成晚归档案 （二）设计标准：本方案设计遵循以下国家、行业管理部门颁布的技术标准，并符合用户方提出的门禁控制管理系统建设设计要求。 标准代码 技术标准名称 GB/T50314-2000 《智能建设设计标准》 JBJ/T16-92 《民用建筑电气设计规范》 GA/T75-94 《安全防范工程程序与要求》 GA/T75-1999 《安全防范工程通用图形符号》 GA303-2001 《安全防范系统验收规则》 GA367-2001 《视频安防监视系统技术要求》 GB50198-94 《民用闭路监视电视系统工程技术规程》 GB/T16572-1996 《防盗报警中心控制台》 GB/T16677-1996 《报警图像信号有线传输装置》 GB12663-2001 《防盗报警控制器通用技术条件》 JGT/T16-92 《民用建筑电气设计规范》 GB50174 《电子计算机机房设计规范》 GB50054-95 《低压配电设计规范》 GA/T74-94 《安全检查防范系统通用图形符号》 GA38-92 《营业场所风险等级和防护级别的规定》 GBJ303-88 《建筑电气安装工程质量检验评定标准》 GB50198-94 《彩色电视图像质量主观评价方法》 GB/T16572－1996 《防盗报警中心控制台》 GA/T70-2004 《安全防范工程费用预概算编制办法》 GA/T394-2002 《出入口控制系统技术要求》 （三）设计原则：以用户需求为目标，最大限度满足用户提出的功能要求，并针对本单位停车场车辆管理的特点，我们在设计本管理系统时遵循以下原则：先进实用，可靠稳定，升级方便，便于维护，性价比高。 二、系统设计 2.1、硬件结构 本系统由管理软件，多媒体计算机，车辆控制器，远距离RFID射频读卡器、射频识别卡、高速道闸（挡车器）、抓拍摄像机等组成。 2.1．1射频识别卡（也叫RFID标签） 射频识别卡的主要功能是存储车辆信息，做为车辆的电子身份证，它具有世界上唯一的ID号，不可复制更改。具有读卡距离远（5-15米读卡距离），高速安全的特性。 2.1.2射频读卡器（RFID读写天线） RFID读写天线是一款可靠的双向天线（即传输和接收同为一个天线），天线通过电缆连接RFID读写器的天线端口。 读写器即对于与射频标签读写设备，读写设备通过读写天线对射频识别卡进行读写。具有很强的抗 2.1.3车辆进出控制器 车辆控制器采用进口设备，可通过CAN总线方式与监控计算机进行联网，并监测车辆监测器的地感信号输入，当有车辆时，通过wiegand或IP接口读取卡片信息，通过接收监控计算机的主控信号，启动道闸进行起落杆动作。。 ·读卡有效、无效判别，有效则发出起闸信号，无效则声光报警。 ·系统随时识读进入票箱感应区内已经过合法授权的场外IC卡、一次性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项，送智能车场控制器处理后，一次性写入相关标志与数据，然后根据卡类进入相应的处理程序 ·使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击对系统运行的干