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CNG加气站管理知识 一、天然气知识 1、天然气的物理性质 天然气是无色、无味的气体。当天然气中含有硫化氢时，就会出现强烈的刺鼻臭味。其重要物理性质还包括： （1）密度 天然气密度是指单位体积气体的重量，以kg/m3表示。天然气是多组分的混合物,各组分的密度也不相同。在地面标准状态下,天然气混合物的密度一般为0.7～0.75kg/m3，随重烃含量增多密度增大。某些油田伴生气,其密度可达1.5kg／m3。密度随压力增高而增大,随温度增高而变小。 天然气的相对密度是指相同温度、压力（如15.6℃、101325Pa 或20℃、101325Pa ）条件下,天然气密度与空气密度的比值。天然气混合物一般在0.56～1.0之间。 （2）天然气的粘度 粘度是指气分子内部质点运移的摩擦阻力，是研究气体的运移、评价开采、集输条件的重要参数，常用动力粘度（绝对粘度）表示，单位采用MPa·s。也可用运动粘度，即动力粘度与密度的比值，单位以mm2/s表示。粘度大小与化学组成及其所处环境有关。在标准状况下，分子量增加，粘度变小，温度升高粘度增大。在压力较高的条件下，压力增高粘度增大。 （3）天然气压缩性和溶解性 天然气是可压缩的。同体积的天然气，在地面与地下密度不同，重量也不同。天然气具有溶于水和石油这两类不同液体的能力，但易于与石油互溶而与水则不易互溶。如甲烷，在原油中的溶解系数为0.3，而在水中的溶解系数仅0.033，两者可相差达一个数量级。影响天然气溶解性的主要因素是压力，而温度对天然气的溶解力的影响则比较复杂。 2、天然气的爆炸极限 天然气在空气中浓度达到15%以上时，可以正常燃烧。若天然气在空气中浓度为5%～15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的。 3、车用压缩天然气应符合GB18047－2000标准 项 目 技术指标 高位发热量，MJ/m3 ＞31.4 总硫（以硫计），mg/m3 ≤200 硫化氢，mg/m3 ≤15 二氧化碳yco2，％ ≤3.0 氧气yo2，％ ≤0.5 水露点，℃ 在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于-13℃；当最低气温低于-8℃，水露点应比最低气温低5℃ 注：1、气体体积为在101.325Kpa,20℃状态下的体积 2、压缩天然气中固体颗粒直径应小于5μm 3、压缩天然气应有可察觉的臭味。加臭剂的最小量应符合当天然气泄漏到空气中，达到爆炸极限的20%浓度时，应能察觉。加臭剂可用具有明显臭味的硫醇、硫醚或其它含硫有机化合物配置。 二、CNG站主要危险有害因素 天然气属易燃、易爆气体，按《石油和天然气工程设计防火规范》（GB50183-2008），天然气的火灾危险性为甲B类。天然气中各主要烃组分基本性质见表1。作为主要烃组份的甲烷属于《常用危险化学品的分类标准》中的气相爆炸物质，其爆炸极限范围为5%～15%（体积比）。甲烷的主要特性见表2。 表1 天然气中各主要烃组分基本性质 组分 项目 甲烷 乙烷 丙烷 正丁烷 异丁烷 其它烃类 CH4 C2H6 C3H8 C4H10 Ci- C4H10 C5-C11 密度(kg/m3) 0.72 1.36 2.01 2.71 2.71 3.45 爆炸下限%(V) 5.0 2.9 2.1 1.8 1.8 1.4 爆炸上限%(V) 15.0 13.0 9.5 8.4 8.4 8.3 自燃点(℃) 645 530 510 490 理论燃烧温度(℃) 1830 2020 2043 2057 2057 燃烧1m3气体所需空气量（m3） 9.54 16.7 23.9 31.02 38.18 最大火焰传播速度(m/s) 0.67 0.86 0.82 0.82 表2 甲烷危险、有害特性表 标识 中文名 甲烷；沼气 英文名 Methane；Marsh gas 分子式 CH4 分子量 16.04 CAS号 74-82-8 RTECS号 PA1490000 UN号 1971 危险货物编号 21007 IMDG规则页码 2156 理化性质 外观与性状 无色无臭气体。 主要用途 用作燃料和用于炭黑、氢、乙炔、甲醛等的制造。 相对密度(水=1) 0.42／-164℃ 相对密度(空气=1) 0.55 饱和蒸汽压(kPa) 53.32／-168.8℃ 溶解性 微溶于水，溶于乙醇、乙醚。 临界温度(℃) -82.6 临界压力(Mpa) 4.59 最小引燃能量(frO)：0.28 燃烧热(kj/mol) 889.5 燃烧爆炸危险性 避免接触的条件 燃烧性