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2X750KVA机组并联调试手册 单机调试 打开1号机控制电源，连接P810软件，确认连接后，将7510-1软件写入控制器。自动状态下启动单机，自动合闸后，观察电压及频率是否可自动调整到额定值。确认无误后，进行下一步。 打开Re-calibrate 菜单，在其下打开SYNC+LOAD CONTROL 菜单，在此菜单下再打开GOVERNOR/AVR INTERFACE菜单，出现下面的界面： 图一 将GOVERNOR SW1设为0，SW2设为2，AVR SW1设为0，SW2设为1。 调整鼠标拖动GOVERNOR的SW1开关值，当SW1数据增大时，发动机的转速应该升高，反之，发动机的转速将降低，如果不是这样，那就需要确定机组控制器输出的134/135或234/235两组线是否连接可靠，或者需要掉换一下接线顺序。 同样，改变AVR的SW1的值，电压应正比改变，否则，需检查AVR上S1、S2两接线，或更换其顺序。 c、以上步骤确认无误后，停机，打开软件EDIT CONFIGE菜单，在其下打开GENERATOR菜单，并打开其下的GENERAOR FREQENCE ALARM 菜单，出现下面的界面。 图二 将NOMINAL GENERATOR FREQUENCY 值改为52.5Hz，然后写入控制器，启动机组，合闸，此时，打开SCADA菜单，并打开其下的STATUS菜单，在左下角会看到GOVERNOR DRIVE的显示值，如图 图三 此时，GOVERNOR DRIVE 应该是80.6%，如果不是，就要打开图一的界面，调节GOVERNOR SW2的值，使GOVERNOR DRIVE 的值达到80.6%。调整完成后，停机。然后在图二所示的界面中，将发动机的频率再更改为47.5Hz，并写入控制器，再重新启动机组，合闸，在图三的界面中，看GOVERNOR DRIV的值是否为-79%，如果不是，请在图一的界面中调整GOVERNOR SW2的值，使其达到该值。调整好后在图二的界面将额定频率恢复到额定值50Hz，写入控制器，停机。 d、再次打开软件EDIT CONFIGE菜单，在其下打开GENERATOR菜单，并打开其下的GENERAOR VOLTAGE ALARM 菜单，出现下面的界面。 将NOMINAL GENERATOR VOLTAGE 更改为254V，写入控制器中，然后自动启动，合闸，在图三所示的界面中看一下AVR DRIVE的值，此时应该是80.6%，如果不是，需在图二所示的界面上调整AVR的SW2值，使其达到值，然后停机。然后再在上图所示的界面中将额定电压改为208V，自动启动、合闸，然后看一下AVR DRIVE的值，是否为-79%，如果不是，调整AVR的SW2值，使其达到此值，最后将额定电压改回额定值230V，写入控制器，停机。 e） 负载调试：单台机启动、合闸，分别空载、25%负载、50%负载、75%负载、100%负载带载运行，注意，负载的功率因数应为0.8，观察各负载是显示的电压、电流、功率及功率因数是否与实际一样，如有不同，请及时检查电压相序及电流互感器输入方向。记录下1号机在各功率段的电压值，停1号机。启动2号机，进行对应的负载试验，在对应的负载段，检查机组的电压是否与一号机相同，比如，1号机25%时的电压是400V，2号机也应为400V，如果电压不相同，请调节2号机AVR上面的DROOP标识的电位器，使其电压与1号机相同。依次类推，分别调整两台机在0、25%、50%、75%、100%的电压值，使两台机相同后，停机。 2、并机试验： a） 检查两机组之间的通讯线是否连接，133对应连接233，132对应连接232，131对应连接231，请注意最好使用屏蔽线。在231和232之间并接120欧电阻。 b） 检查两台机负载线相序是否一致。 c）按顺序设定1号机或2号机，设定方式如下 打开并连接软件，打开Re-calibrate菜单，然后打开MULTISET菜单，1号机的ID 为 1，优先级为1，2号机的ID为2，优先级为2，也可以按用户的要求选择优先机，并将基优先级设为1。 d） 自动启动1号机、2号机，进行自动并机。