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AirlingRatings说澳航最安全 　　一番忙活，AirlineR制作的2015年全球航空公司安全排名终于出炉。似乎没有太多悬念，澳大利亚航空公司（Qantas）被评为世界最安全航空公司，这是澳航第3年蝉联这一殊荣。AirlineR给澳航的评语是“喷气时代特别出色的无死亡运行记录”。维珍大西洋公司则成为跻身前20名的唯一一家英国航空公司。英国航空公司虽然也拿到了7星的安全评级（7星为最高等级），但未能进入前20名。在决定具体的排名先后问题上，AirlineR会详细比较每家航空公司的各种事故记录以及他们服务的质量。 　　除了澳航，其他跻身安全排名前20位的航空公司有新西兰航空、美利坚航空、埃提哈德、阿联酋航空、芬兰航空、荷兰皇家航空、汉莎航空、瑞士航空、联合航空和维珍大西洋等。在为低成本航空公司单独列出的安全排名中，英国Flybe和Thomas Cook名列前10。 “我们甄选的前20名最安全航空公司总是处于安全创新技术、优质服务和先进飞机应用的最前沿，”AirlineR编辑乔夫雷?托马斯说。“这些公司总是努力追求卓越的安全工作。所有编辑都认同澳航在安全强化和实践方面都位居榜首。” 　　2015年进入AirlineR评价范围的有407家航空公司。其中148家安全评级拿了7星，有50家只得到3星甚至更惨。有10家航空公司只得到1颗星，被评为安全性最差的后10名。 　　AirlineR进行安全评级时，会综合考虑诸多因素。其中包括航空公司是否获得国际航空运输协会（IATA）认证，是否被列入欧盟黑名单，其坠机记录情况，以及其机队是否曾因安全问题遭到停飞等等。另外，特别值得留意的是，除了这些可以获得星星的选项，还专门设置了减分项――如果公司的机队全部为俄制飞机，那么公司安全评级会被扣减一颗星。 　　2015年尽管发生了几起比较严重的航空事故，总计16起严重事故造成560人死亡，但这一数字仍然低于航空运输统计表上的10年均线，后者的水平是每年31起事故，死亡714人。与2014年相比，2015年全球航运变得更加安全。要知道2014年全球先后发生21起严重事故，死亡986人。 　　2014年大走霉运的马来西亚航空接连遭受了MH370和MH17两次重大事故，机上乘客全部罹难。2015年度安全评级中，马来西亚航空拿到了5星，与瑞安航空和汤姆森航空相同。托马斯解释说马航本来应该只拿4星，但由于该公司完成了IATA的“运行安全审核”（IOSA），所以多拿了一颗星，才进入5星集团。而相比之下，和许多低成本航空公司一样，瑞安航空根本就不是IATA的会员。当然，许多航空公司选择不实施IOSA，但这并不意味着他们比通过审核的公司安全性要差。例如没有实施IOSA的瑞安航空就拥有“安全运行30年的无暇记录”。 　　2015年3月24日德国之翼（Germanwings）航空公司一名飞行员驾驶满载乘客的飞机撞山坠毁，这让德国之翼一下子被卷入舆论风暴。但在AirlineR的评级结果上，德国之翼仍然保持了7星。对此AirlineR也给出了解释：那次事故的原因是飞行员自杀行为，而这样的事故性质不会影响安全评级。托马斯对此的解释是，“我们的评价系统是国际民用航空组织赞同的，如果致人死亡的航空事故是由于恐怖主义、劫机行动或飞行员自杀，那么这类航空事故不会被计入坠机记录。” 　　其他一些航空公司则因为不良记录评级被降格。伊拉克航空上月由于“无法解决的安全忧虑”被禁止在欧盟空域运行。AirlineR只给该公司评了2星。 　　2015年泰国航空业被ICAO亮了红灯，业界质疑泰国快速发展航空产业运营安全的监管能力，但2015年底欧盟更新的黑名单上泰国各航空公司还是“幸免于难”，这在某种程度上让该国航空公司安全评级没有降级。但欧盟官员仍然表示会“密切注意未来情况的发展”，如果乘客的安全面临风险，仍然会考虑禁航。 　　澳航在安全方面素有声望。如果不信，可以去看1988年阿汤哥和达斯汀?霍夫曼主演的那部《雨人》。片中阿汤哥有句台词：“所有航空公司都曾摔过飞机。”而先天自闭的霍夫曼立即回答，“澳航，澳航从未有过坠机。”《雨人》里这段精彩对白几乎让所有观众记住了澳航的名字。尽管台词很精彩，但却并不绝对严谨。而实际的情况是，阿汤哥说对了。 　　澳航果真是全世界最安全的航空公司么？它真的从未发生过致命飞行事故么？翻看一下澳航的历史，就不难发现该公司发生过多次致命事故，但全部都发生在1951年之前，自此之后澳航的安全记录中再无致命案例。当然一般不会有人跟一部艺术作品较真，台词中的疏漏实际上已经成了澳航的好莱坞版广告。而且即便曾有事故，澳航的运营记录仍是无与伦比的――连续65年安全运行无致命事故。至少澳航可以骄傲地宣布，自喷气时代以来，本公司从无致命事故。 　　澳