铁路中间站站长二〇一二年述职报告.docVIP

铁路中间站站长2012年述职报告 2012年述职报告　　 2012年我在段各级领导和车间的帮助下，围绕车站重点工作，自己动脑、动手、动心，以实际行动、尽心尽力良好的完成本职工作履行了岗位职责，提高了自控型班组的建设水平，现将自己一年来的学习工作和不足之处进行总结，敬请领导批评指正。　　 一、2012年工作总结　　 1、加强党性修养　　 随着铁路发展的不断深化，做为自己充分认识到知识的缺乏对安全管理带来了诸多不便，只有不断提高自己的政治理论、和管理能力水平，才不至于落伍，符合新时期管理干部的要求。本年度自己主要是加强了政治理论学习，与职工谈心交流，重点抓好职工思想政治工作，有利的凝聚了车站整体合力。使自己认识到安全和肩负的使命，并把各级会议精神安全信息通过各种形式传达到每一位职工，把思想政治工作抓实抓细，切实消除职工间矛盾，理顺情绪，有效的激发了职工工作的积极性。　　 2、加强业务学习，不断提高自身素质。　　 随着铁路不断的发展和深化，做为一名中间站站长充分认识到业务知识的缺乏对安全管理带来了诸多不便，只有不断的提高自己的业务技能水平，才能启发职工加强业务技能学习，提高作业标准和主动性，今年以来按照车务段职教总体安排和车间部署，带领车站职工学习了《技规》《行规》《站细》和有关业务知识，安全措施，根据今年施工、保留列车频繁有效的盯控作业，确保安全生产无差错。　　 3、认真开展专项整治活动。　　 根据铁路局、车务段、专项整治活动总体要求和车间安排，组织车站职工结合专项整治活动内容，有针对性的进行班前安全警示教育。按阶段深入开展自查、自纠，建立问题整改消号库，逐条对照整改。车站干部职工也深刻领会到专项整治活动的实质性，使全站职工认识到不学业务给安全生产带来的严峻形势，更进一步认识到只有遵章守纪，按章办事，才能确保安全生产的稳定。　　 4、加强关键环节控制，确保现场作业安全　　 今年以来，教育职工牢固树立“安全无小事”的思想，狠抓了劳动安全、接发列车、保留列车及调车防溜安全，认真落实施工安全措施，作业中严格执行干部加岗和关键卡控制度，明确分工、责任到人，保证了施工作业全过程得到有效监控；一是完善和细化了突发性、非正常预案、加强干部职工应急处置能力；二是确保了专特运行车运输安全，严格落实保密、加岗和重点列车盯控制度，三是始终把劳动安全工作做为我站重中之重，在不断加强对职工劳动安全教育的同时，进一步补充完善劳动安全措施，增强了职工安全意识和自我保护意识，提高了人员素质安全稳定发展。　　 5、健全制度，规范管理，夯实基础。　　 在安全管理中，我们以科学发展观为指导，坚持“以人为本、安全发展”健全完善了管理制度措施，从落实安全管理体制入手，按照武车劳〔2011〕47号修订《武威南车务段自控型班组　　 建设实施细则》建立了“5H资料定置管理法”明确了班组管理标准，充分发挥班组保安全的作用。做到了安全管理各负其责控制到位；针对车站作业实际，先后制定了《列车途停救援应急预案》、《非正常情况下行车应急预案》、《列尾故障应急预案》、《劳动安全补充细化措施》等安全关键控制措施，使车站安全生产在制度上进一步规范、在盯控上进一步加强，保证车站整体工作的稳定有序。　　 6、发扬民主，凝聚职工合力；关心职工生活。　　 为使职工安心工作，车站将职工生活做为一个重点，结合本站实际利用段、车间补助和车站小菜园的帮助，抓好伙食团饭菜质量，让职工生活顺心，安心小站工作；并积极的组织休班职工开展各种娱乐活动，丰富职工业余文化生活；在考核上做到公开透明，通过自己做法增强了车站的凝聚力，提高了职工爱岗敬业的精神。按时召开民主管理会和民主生活会，及时开展批评与自我批评，定期、定人进行后进职工的帮助教育活动，有效地化解了矛盾，使车站职工把主要精力放在安全生产中，把主要心思用在落实作业标准上，促进了车站各项工作的稳步发展。　　 二、存在的问题、信息分析　　 1、制度落实还存在一定的差距，对职工日常工作抓的不严、不细、不实。所以从1-11月份全站职工共发生惯性违章违纪103件，较去年违章减少12%　　 3、各项工作精细化管理不够，工作缺乏创新，管理方法对职工教育单一，致使工作平平、标准不高。　　 、分析自身今年存在的不足：　　 1、　5月8日　17：00分，道东西两头停留的轨道车，大机进行转线连挂作业，自己对安全卡控认识不足，未及时向段安全监控中心汇报。　　 2、　11月11日　17:10分自身对车间安排的工作不重视，没按规定上报周平推信息。　　 、整改措施：　　 1、把存在的问题自己要认真分析，做到整改要立竿见影，不留死角。切实提高思想认识，转变工作作风，牢固树立安全第一的思想。　　 2、持之以恒地抓好业务理论学习，不断地加强业务实践，努力提高业务素质和解决实际问题的能力，以强烈的危