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解动力学方程: 令: 特征方程: 特征根: 四种情况: 欠阻尼 过阻尼 临界阻尼 无阻尼 第一种情况: 欠阻尼 动力学方程: 特征根: 特征根: 阻尼固有频率, 有阻尼的自由振动频率。 振动解: c1、c2:初始条件决定 两个复数根 振动解: 设初始条件: 则: 或: 时 阻尼固有频率 阻尼自由振动周期: T0:无阻尼自由振动的周期 阻尼自由振动的周期大于无阻尼自由振动的周期。 阻尼对结构自振周期和频率的影响,阻尼使频率降低,周期延长;阻尼频率完全由系统本身决定。 总结: * 《振动力学》 * 响应图形 欠阻尼是一种振幅逐渐衰减的振动。 指数衰减规律, 振幅包络线方程为:?Ae-??t 自由振动衰减速率,阻尼起决定性作用. 初始条件x0v0只影响有阻尼振动的初始振幅和初相角。 第二种情况: 过阻尼 动力学方程: 特征根 : 特征根: 两个不等的负实根 。 振动解: c1、c2:初始条件决定。 * 《振动力学》 * 振动解: 设初始条件: 则: 一种按指数规律衰减的非周期蠕动,没有振动发生。 响应图形 * 《振动力学》 * 第三种情况: 临界阻尼 动力学方程: 特征根: 特征根: 二重根 振动解: c1、c2:初始条件决定。 振动解: 则: 也是按指数规律衰减的非周期运动,但比过阻尼衰减快些 。 临界阻尼系数 设初始条件: 响应图形 t x(t) 临界也是按指数规律衰减的非周期运动,但比过阻尼衰减快些 。 三种阻尼情况比较: 欠阻尼 过阻尼 临界阻尼 欠阻尼是一种振幅逐渐衰减的振动。 过阻尼是一种按指数规律衰减的非周期蠕动,没有振动发生。 * 《振动力学》 * 小结: 动力学方程 欠阻尼 过阻尼 临界阻尼 按指数规律衰减的非周期蠕动 。 按指数规律衰减的非周期运动, 比过阻尼衰减快。 振幅衰减振动。 阻尼比 临界阻尼系数 阻尼系数 评价阻尼对振幅衰减快慢的影响. 与 t 无关,任意两个相邻振幅之比均为 。 2、对数衰减率 定义为相邻两个振幅的比值: 含有指数项,不便于工程应用 实际中常采用对数衰减率 : 实验求解 利用相隔 j 个周期的两个峰值 进行求解: 得: 当 较小时( ) * 《振动力学》 * 例: 实验观察到一有阻尼单自由度系统的振动幅值在5个完整的周期后衰减了50%,设系统阻尼为粘性阻尼,试计算系统的阻尼因子 解:设 ,则 分别得到: 汽车重W=24KN,当其支撑在四个车轮的弹簧上时,每个弹簧压缩量为15cm。为了减小振动, 安装了减振器, 结果使汽车的上下振动幅值迅速减小,经过两次振动后,振幅仅为原来的0.1倍, 试求(1)对数减幅系数δ;(2)阻尼系数C和衰减振动周期T;(3)临界阻尼系数Ccr。 答(1)首先计算衰减率,由 。 (2)阻尼系数c 。 (2)衰减振动周期 (3)临界阻尼系数 * * * 举例:体检时的音叉的振动,比较细绳的振动。 * 请问:为什么这里的杠杆不能是弹性体? * 单自由度系统 * 水平位置为静平衡位置,因此,不需要考虑重力的影响。 (1)单自由度m-K系统无阻尼情况下,在受到外界干扰后,振动体在其平衡位置作的自由振动为简谐振动。 (2)自由振动的振幅和初相角取决于运动的初始条件。 (3)固有频率或固有周期与初始条件无关,表现出线性系统自由振动的等时性,质量愈大,弹簧愈软,则固有频率愈低,周期愈长;反之,质量愈小,弹簧愈硬,则固有频率愈高,周期愈短。 2、无阻尼自由振动的特性 小结: 单自由度系统自由振动分析的一般过程: 1、由力学模型建立自由振动的一般方程,并写出振动的标准方程; 2、根据标准方程,建立本征方程并计算得到本征值; 3、根据本征值,写出标准方程的通解; 4、根据初始条件,计算标准方程的特解。 单自由度系统自由振动分析的一般目标: 1、求系统的固有角频率,即固有频率; 2、求解标准方程。 1.三角函数 由式(1)(2)(3)可知,当物体的位移是简谐函数时,它的速度与 加速度也是简谐函数,它们与位移的频率相同,速度的相位超前位移 ,加 加速度的相位超前位移 3.简谐振动的表示法 (1) (2) (3) 2.以旋转矢量表示的简谐振动 式(4)可写为: 式中: 简谐运动可用模为A的旋转矢量在坐标轴x上的投影来表示。 3.以复数表示的简谐振动 模为A的矢量OP旋转,其复数表示为 根据欧拉公式 式(6)可表示为: 比较式(6)(7)简谐振动是复数旋转矢量在虚轴上的投影. 在以后的叙述中,对复数表达式不做特殊说明时,即表示取其虚部. * 《振动力学》 * 建立系统的力学模型,就要确定系统的等效质量和等效刚度。 等效质量:使系统只在选定的坐标上产生单位加速度而需要在此坐标方
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