56m梁挂篮预压.docVIP

淮河特大桥（40+56+40）m连续梁挂篮预压 我部施工淮河特大桥（40+56+40）m连续梁，跨越蚌明高速公路，起始桥墩为1982#～1985#墩。中墩1983#、1984#墩0#块及边墩1982#、1985#墩直线段均采用支架法现浇法施工。其它块段均采用挂篮悬臂浇注法施工。挂篮在自重和其它施工荷载作用下将发生变形，这种变形包括弹性变形和非弹性变形，非弹性变形可通过主构架预压和挂篮预压来消除，弹性变形也可通过挂篮预压来量测。 挂篮分两次预压，第一次为挂篮加工现场主构架的预压；第二次为挂篮安装现场在梁段处的预压。 1、挂篮在加工厂的预压 ⑴ 目的：消除主构架非弹性变形并检验主桁架的安全性和量测主构架的弹性变形。 ⑵ 试验方法：两片主桁架在场地扣接，利用2根φ32精扎螺纹钢，千斤顶施压，如图1所示。 ⑶ 荷载： 节段砼最大重量（1#块）51m3×2.6t/m3=132.6t； 外侧模版自重：3+2+3=8t； 内模自重：5t； 挂篮底模、横梁、吊挂装置小计10t； 合计总重：132.6+8+5+10=155.6t； 考虑安全系数后预压荷载 155.6×1.2=186.7t，取187t 为预压总荷载； 则单片主桁架吊点位置千斤顶预压荷载为：187÷4=46.75t，取46.8t。 施压按10%为递度增加，直至100%，每次进行变形量测记录，记录表见表1。 2、挂蓝在梁段处的预压 ⑴ 目的 ① 在挂篮正式使用前，通过对挂篮加载消除挂篮的非弹性变形； ② 验证挂篮的承载力与安全性； 表1 挂篮预压变形量测记录表 序号 内容 所加荷载百分比（千斤顶总荷载32.5t） 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 1 原始长度 （mm） 2 加载后长度 （mm） 3 累计变形 （mm） 4 卸载后长度 （mm） 编制： 复核： 时间： 图1 挂篮在加工现场的预压 ③ 实测挂篮的弹性变形，与理论值进行比较，为计算挂篮立模标高提供依据。 ⑵ 挂蓝静载测试流程 在进行挂篮荷载试验前，必须对挂蓝进行全面的检查，检查步骤主要包括： 挂篮两侧主轨道中心是否与设计中线（测量放线）吻合，两侧主轨道的标高是否一致，轨道锚固装置是否已安装好； 挂篮两侧主桁架标高是否一致，间距是否与设计相符； 挂篮所有栓接点，螺栓是否有遗漏，螺帽（含垫圈）是否都已安装、拧紧到位； 挂篮中支点是否已与轨道顶面密贴并参与工作，轨道底面是否与箱梁顶面抄平、抄实； 挂篮主桁架是否已调成水平（通过前支点抄垫和后锚蹬筋张拉进行调节）； 挂篮后锚系统是否都已安装到位，螺栓是否已紧固； 临时工作平台搭设完成。 A 搭设施工人员上、下挂篮前上横梁、后门联的工作平台，以便进行变形观测和挂篮检查； B 在主吊带与前上横梁锚固处搭设工作平台，以方便工作人员安装张拉设备； C 底模后下横梁处搭设工作平台，以方便工作人员安装张拉设备； 变形观测点设置完毕且进行了初始测量。 A 在挂篮左右侧后锚横梁上各设置一个变形观测点； B 在挂篮左右侧前支点处各设置一个变形观测点； C 在挂篮前上、下横梁顶各设置一个变形观测点。挂蓝加载试验流程见图2。 ⑶ 挂蓝加载试验施工方案 方案概述 挂篮后点与已浇注梁体进行锚固，前点采用挂篮底板、翼缘板堆载沙袋通过吊带进行加载，堆载过程要分批、分级进行。 试验方案 荷载：节段混凝土最大重量33m3×2.6t/m3=85.8t； 外侧模版自重： 3+2+3=8t（预压前已安装，暂不考虑）； 内模自重：5t； 挂篮底模、横梁、吊挂装置：10t（预压前已安装，暂不考虑）； 合计总重：85.8+5=90.8t 考虑安全系数后预压荷载 90.8×1.2=108.96t，取109t 为预压总荷载。 施压按25%为递度增加，直至100%，分6次进行变形量测记录，见表2。 图3、4、5、6分别为挂篮加载立面图、挂篮加载俯视图、挂篮加载剖面图及篮荷载布置图。 挂篮加载主要是针对挂篮悬吊、锚固、走行及模板系统进行检验。挂篮主体在梁顶拼装完毕后，并走行至浇注1#节段的位置时锚固，同时安装内、外模、底模和相关工作平台构件。 加载步骤： A、单幅箱梁底板中心线两侧对称加载，加载要均匀、缓慢避免底板受到较大冲击，并且保持各级加载速率基本一致。 B、同一梁段前、后侧（南、北侧）的两只挂篮同时加载。 加载顺序：底板→翼缘板 每一加载步骤完成后应停顿一定时间，此间技术人员应检查挂篮结构、各锚固点，测量人员应及时进行变形观测，并用专用表格记录。 全部荷载加载完毕，测量各标