新轨道检查标准.docVIP

运输安全质量标准化标准及考核评级办法执行说明 一、工程和设备质量 1 ． “运输巷道断面必须符合（煤矿安全规程）（以下简称（规程））及有关设计规定要求”。主要是指符合 《 规程 》 第二十一条、第二十二条、第二十三条的有关规定。 第二十一条巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要，并符合下列要求： （1）主要运输巷和主要风巷的净高，自轨面起不得低于2m 。架线电机车运输巷的净高必须符合本规程第三百五十六条和第三百五十七条的有关要求。 （2）采区（包括盘区，以下各条同）内的上山、下山和平巷的净高不低于 2m ，薄煤层内的不得低于 1 . 8m 。 采煤工作运输巷、回风巷及采区内的溜煤眼等的净断面或净高，由煤矿企业统一规定。 第二十二条运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求： （1）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起 1 . 6m 的高度内，必须有宽 0 . 8m （综合机械化采煤矿井为 lm ）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1. 8m ; 巷道另一侧的宽度不得小于 0 . 3m （综合机械化采煤矿井为0.5m 。巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离不得小于0.5m ；输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，并不得小于 0 . 7m 。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与巷帮支护的距离不得小于 0 . 3m 。 （2）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合本条第一款第（一）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避桐， 2 个躲避桐之间的距离不得超过 40m 。躲避桐宽度不得小于1.2m ，深度不得小于 0 . 7 谊，高度不得小于 1 . 8m ，躲避桐内严禁堆积物料。 （3）在本车停车点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起 1 . 6m 的高度内，必须留有宽 lm 以上的人行道，管道吊挂高度不得低于 1 .8m 。 第二十三条双轨运输巷中， 2 列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于 0 . 2m ，采区装载点不得小于仅 7m ，矿车摘挂钩地点不得小于 lm 。车辆最突出部分与巷道两侧距离，必须符合本规程第二十二条的要求。 2 ． “运输线路质量” （1）煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良品”、“合格品”及“不合格品”三个等级。对一条线路的评定，应根据这条线路的结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，按检查点的合格率，评定质量等级。评定标准为： 优良品：主要检查项目单项合格率为 90 ％及以上，一般检查项目平均合格率为 80 ％及以上，不合格的项目不影响安全行车。 合格品：主要检查项目单项合格率为 70 ％及以上，一般检查项目平均合格率为响安全行车乙 60 ％及以上，不合格的项目不影。 不合格品：不符合“合格”标准。 （2）“行驶人车的斜巷轨道质量必须达到优良品” 插爪式斜井人车轨道必须是木轨枕、石碴道床。对固定道床和水泥轨枕的斜巷应使用抱轨式斜井人车，两根轨道接缝应错开，相对错距不小于2m 。使用斜井人车的斜巷轨道应铺设 22kg / m 以上的钢轨，轨缝应焊接。 （3）“其他轨道质量达到合格品，不得有杂拌道 “其他轨道”一般指主要运输线路以外的轨道线路。质量检查时可按《媒矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》 中一般运输线路的质量标淮及允许偏差进行检查和计算合格率。“杂拌道”是指在同一条线路内，铺设不同轨型的钢轨。 第三百五十四条架线电机车运行的轨道应符合下列要求： （一）两平行钢轨之间，每隔 50m 应连接 1 根断面不小于 50㎜2的铜线或其他具有等效电阻的导线。 （二）线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。 （三）不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在 2 种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于 1 列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。 在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。 运输线路轨型选用符合（规程）第三百五十二条规定：新建或改扩建的矿井中，对运行 7t 及其以上机车或 3t 及其以上矿车的轨道，应采用不低于 30kg / m 的钢轨。 二、运输装备及行车保护 1 ．“机械运送人员” （1）“采用机械运送人员”指必须装备专用人车和架空乘人装置等。 根据（规程）第三百五十八条规定：长度超过 1.5km 的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。 第三百六十五条规定：人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过 50m 时，应采用机械运送人员。