第五章横断面设计学习课件.pptVIP

1、横断面组成 2、横断面布置类型： 单幅路：一块板断面 画出快慢行驶分车线：快在中，慢在两侧 不画分车线：可快慢结合或单行道或步行街 双幅路：两块板 用中间隔离墩或分隔带，上下行车辆分向行驶 三幅路：中间为机动车道，两侧用分隔带分离为非机动车道 四幅路：三幅路的基础上再将中间机动车道分离分向行驶 3、横断面形式的选择： 单幅路：机、非动车交通量不大的次干路、支路及用地不足的道路 双幅路：用于各向至少两条车道且非机动车较少的道路 三幅路机动车交通量大、非机动车交通量多且红线宽度大于40米市的城市道路（应用广泛） 四幅路：机动车辆车速较高各向为两条以上机动车道，非机动车多的快速路与主干路 j)吹（填）砂（粉煤灰）路基 i)矮墙路堤 高速公路、一级公路（整体式）建筑限界 高速公路、一级公路（分离式）建筑限界 二、三、四级公路和隧道建筑限界 1:1.5 ②戴帽子 ①画地面线 K0+060 56.082 1:1.5 填高=1.990 填方面积=25.75 挖方面积=0.00 请点按鼠标左键画路基横断面图 机动车道 非机动车道 人行道 分隔带 城市道路横断面 城市道路横断面 一条道路宜采用相同形式的横断面形式，宽度变化时设过渡段 城市道路横断面 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车道。 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽，四车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。 1、行车道宽度的确定 行车道宽度 * * 横断面设计成果 路基横断面 公路建筑限界与公路用地 路基边坡 横断面设计方法 路基土石方数量计算及调配 第五章 横断面设计 行车道宽度 路肩、分车带、路侧带与路缘石 城市道路横断面 ?1、标准横断面组成 行车道 中间带 路肩 紧急停车带 爬坡车道 变速车道 高速公路和一级公路的路基横断面 如图所示 路基横断面 指中线上各点沿法向的垂直剖切面，由设计线和地面线组成。 二、三、四级公路的路基横断面 如图所示 公路工程技术标准（JTGB01-2003）规定路基宽度、行车道宽度见表。 行车道 错车道 路 肩 路基横断面 ?1、标准横断面组成 2、典型横断面形式 道路典型横断面如图所示 道路典型横断面 陡坡路基 一般路堤 一般路堑 半填半挖路基 路基横断面 路基横断面分为整体式和分离式两类。上下行的公路的横断面由 一个路基形成称为整体式；由两个路基分别独立形成为分离式 ? 1、建筑限界 公路建筑限界又称净空，是为保证车辆、行人的通行安全，对公路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。它由净高和净宽两部分组成。 公路用地是指为修建、养护公路及其沿线设施而依照国家规定所征用的土地。 2、公路用地 ?如图所示? 公路建筑限界与公路用地 1、 概述 边坡的坡度，一般用边坡的高度与宽度的比值来表示。路基边坡坡度的大小，取决于边坡的高度和土壤的性质，且与当地的气候、水文地质等自然因素有关。 本节内容 路堤边坡 路堑边坡 护坡道 路基边坡 填石路基应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。砌石顶宽不小于0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15m。砌石内、外坡率不宜大于规范的规定值。 2、路堤边坡 填土路堤边坡 地质条件好的边坡高度不大于20m时，边坡坡度不宜陡于规范的规定值。边坡高度大于20m的路堤，边坡形式宜采用阶梯形，坡度宜进行稳定性分析计算确定。 砌石路堤边坡 路基边坡 岩质路堑边坡 边坡高度不大于30m且无外倾软弱结构面时，边坡坡度按规范确定；边坡高度大于30m时，应进行个别处理设计。 有外倾软弱结构面的岩质边坡、坡顶边缘有较大荷载的边坡、边坡高度超过规定范围的边坡，边坡坡度应通过稳定性分析计算确定。 3、路堑边坡 土质路堑边坡 边坡高度不大于20m时，边坡坡度不宜大于规范的规定值；边坡高度大于20m时，应进行个别勘察设计。 路基边坡 4、护坡道 护坡道的作用：减缓路堤边坡的平均坡度，是保证路堤稳定的措施之一。 一般情况下，当路堤填土高度小于或等于2m 时可不设护坡道；当路堤填土高度大于2m 时，应设置宽度为1m 的护坡道； 当路堤填土高度大于6m 时，应设置宽度为 2