LeicaM3黄斑变淡不是绝症.docVIP

Leica M3黄斑变淡不是绝症--粗谈M3的维修与保养心得本人玩Leica旁轴/Hasselblad单反/Rolleiflex双反/Nikon单反大概有30余年时间了(69年开始玩海鸥),期间自己动手维修保养这类老旧经典机械机好多次,基本上也是动动自己的机器,有时也帮一些老朋友修理修理,拆入比较深入,基本上把里面的光学取景部分和机械部分琢磨得比较透彻了.第一台玩德国相机的就是Leica IIIF,黄斑全消,也自己琢磨琢磨把黄斑重新搞得非常好.现在有空上网,第一次在无忌发长贴,着重谈谈如何维修Leica M3黄斑变淡现象.现在基本上网络上对Leica M3黄斑变淡现象是谈虎色变,更有甚着,把黄斑变淡比作是M3的绝症-癌.我认为这是一种危言耸听的大错误. Leica M3黄斑变淡现象,在我看来,最多算是肝炎---而且不是无法根治的乙肝,最多算个甲肝.现在网络上对于M3黄斑变淡的发生原理的认识--基本上停留在是反透膜氧化的基础上.而处理方法据说是更换现代M6的旁轴取景系统--实际上这是错误的,原因如下:1)? ? ? ? 如果真正拆开过M3的取景系统,那么你应该可以清楚的知道—M3取景系统的反透膜是位于两个棱镜之间, 基本上于空气隔绝,所以发生氧化的概率是非常低的. 我手头拆过的M3(都是黄斑失效的),没有一只是存在反透膜氧化的.. Leica IIIF和Leica CL的反透膜则是直接暴露在空气中, 所以这类型号如果发生黄斑淡化现场—那么罪魁祸首99%才是反透膜氧化---不过IIIF的这个病也不是绝症, 完全可以化学镀膜回去.2)? ? ? ? M3旁轴取景光路设计远远优于M6,为何要用M6的取景系统来取代M3原装的经典取景对焦系统?那么, 真正的根源在哪里???实际上,非常简单—旁轴取景光路的内部光轴通道上存在灰尘/油污起雾/灰尘. 说起来简单, 问题找起来则非常复杂,必须要对症下药,否则你清洗得翻天覆地还是不行的. 上几天,刚好朋友的一只M3,黄斑完全淡化失效,花了几天时间,慢慢清洗保养,一步步拍了不少照片.现在这只M3的黄斑完全恢复,黄斑状态和新机也没啥太的区别了.下面我就一步步打开M3,一步步讲解如何让一只黄斑彻底失效的M3恢复正常. 注意: 拆修Leica难度比较高,风险很大,需要专业工具. 做到无痕迹保养很考验功力,所以各位只要知道M3的黄斑失效原理即可, 并不鼓励各位自己动手开拆.. 如有各位存在拆洗困难, 可以在本贴回复我帮忙解答,或者与我电话手机联系,我现在退休人在上海带孙子.Ok: 第一步, 整理工作环境(一定要等小孩睡着, 然后静心下来工作). 本人的工作环境简陋了点, 在阳台上搭个小台面, 老花眼所以光线一定要好,另外晚上我一般不会去拆修机器(德机的螺丝非常小, 一旦失落那就麻烦了!)??Leica扳手一套很重要(用来板开目镜,快门扳手等). 一套好的螺丝起子. 一本Leica M3工厂维修手册(基本上不怎么看,看书只是参考,主要还是打开后自己分析为主,另外现在拆修M3也熟悉了.)待续...注意事项：(1）M机型，如果需要开上盖维修，那么其原厂L封将会被破坏，这是维修过程中不可避免的现象，请各位知悉。(2）老的M型机器，其饰皮非常脆弱非常硬，我们在开盖过程中，会非常小心保护饰皮的完整性。但是不可能完全避免开机过程中局部饰皮的开裂与脱落。一般我会尽量将掉落的原饰皮粘回去，但是如果掉落的原饰皮出现粉碎性的破裂，那么我会用新的饰皮补上，新饰皮的质地和原饰皮基本一致。新的M型机器（比如 M6,M7等），不存在此现象。(3）维修工作室不是无尘环境（leica的维修室也不是无尘环境），我会尽量清洗并保养好取景光路。但是如果相机修复后，各位发现内有几粒灰尘，请务必理解，这是正常现象。因为即使我在维修过程中将所有取景器表面的灰尘清洗干净，但是机器内部还可能会有其他没有发现的极其微量的灰尘跑出来重新粘在取景器上。(4) 因为近期为北京两位M3玩家维修机器，遇上不太愉快的经历。所以北京朋友的机器，我暂时就先不接了。（一次是因为我修复了他的黄斑后，被指责取景器内部边缘有一粒灰尘。另一次则是我修复了他的快门帘布后，指责我破坏了M3的L封，以及出现饰皮局部破碎。）(5）因为通过Taobao支付维修费，遇上过好几次通过各类方式来胁迫减免维修费的现象，所以本人决定所有维修费用均需直接银行汇款（在机器成功维修后，发回机器之前）。受限于目前中国网络社会现状，只能预先申明以上5点约定，请各位在提出维修前读一遍，谢谢。[leicacollector 编辑于 2010-12-06 14:11]  工作环境.. 用专用工具拆卸快门扳手